Kawasaki Z 400 2023 vs. BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z 400 2023 vs BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023 och BMW G 310 R 2021 är båda nakenmotorcyklar som riktar sig till stadskörning och lätt touring. Båda har bränsleinsprutning, flytande kylning och enkel skivbroms fram. De har också liknande hjuldimensioner och hjulbas.

När det gäller motorprestanda har Kawasaki Z 400 2023 en fördel med sina 45 hk mot BMW G 310 R 2021s 34 hk. Kawasaki Z 400 2023 har också högre vridmoment på 37 Nm jämfört med BMW G 310 R 2021s 28 Nm. Detta ger Kawasaki Z 400 2023 en mer livlig acceleration och bättre prestanda på motorvägen.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Båda motorcyklarna har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen och använder en stålram av rörformig typ. De har också avancerade förarassistanssystem i form av ABS.

När det gäller utseende har Kawasaki Z 400 2023 ett mer vuxet utseende medan BMW G 310 R 2021 har ett snyggt utseende. Båda motorcyklarna har en bekväm sittposition med en säteshöjd på 785 mm.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z 400 2023 endast en, vilket är att spakarna inte är justerbara. Å andra sidan har BMW G 310 R 2021 nackdelen att den har mindre effekt än sina konkurrenter.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z 400 2023 en kraftfullare motor och har fördelar som ett godmodigt chassi och bromsar samt högkvalitativt utförande. Å andra sidan har BMW G 310 R 2021 en smidigare motor och fördelar som snyggt utseende och bekväm sittposition. Båda motorcyklarna är bra alternativ för stadskörning och lätt touring, men valet kan bero på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z 400 2023 jämför med BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023
BMW G 310 R 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023
BMW G 310 R 2021
BMW G 310 R 2021

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd131 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel64.9 grad
BihangBihang92 mmBihang102.3 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,990 mmLängd2,005 mm
BreddBredd800 mmBredd849 mm
HjulbasHjulbas1,370 mmHjulbas1,374 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)167 kgTjänstevikt (med ABS)158.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

En cool och förnuftig nykomling i A2-klassen. Kawasaki Z400 får poäng över hela linjen med sin instinktiva hantering och tvåcylindriga radmotor, som imponerar med bra respons och tillräcklig kraft. Du kan inte gå fel med denna nakencykel och det faktum att spakarna inte är justerbara kan förbises - trots allt måste kostnaderna sparas någonstans.

livlig motor

godmodigt chassi och bromsar

enkel hantering

vuxet utseende

högkvalitativt utförande

Icke-justerbara spakar

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Okej, många av BMW G 310 R:s konkurrenter med större slagvolym och därmed fler hästkrafter har försvunnit. Men i 300cc-klassen är den lilla R:n en riktigt ärlig nakencykel: motorn varvar smidigt, väghållningen är livlig och ändå stabil, bromsarna fungerar tillfredsställande och utseendet med den feta, gyllene gaffeln och de moderna elementen är helt övertygande.

Motorn varvar fint

välfungerande bromsar

snyggt utseende

bekväm sittposition

Mindre effekt än konkurrenterna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z 400 vs BMW G 310 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z 400 2023 och en BMW G 310 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z 400 2023 cirka 28% högre. Jämfört med BMW G 310 R 2021 finns det flera Kawasaki Z 400 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 89 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW G 310 R med 53 dagar jämfört med 123 dagar för en Kawasaki Z 400. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Kawasaki Z 400 och 16 för BMW G 310 R ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Kawasaki Z 400 publicerades den 2018-10-02 och har nu visats mer än 23 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 500 visningar för den första granskningen av BMW G 310 R som publicerades den 2015-10-07.

Pris Kawasaki Z 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW G 310 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen