Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023 och Ducati Streetfighter V4 S 2023 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade funktioner. Yamaha MT-10 SP 2023 har en radmotor med en effekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en 998 cm3 motorvolym och använder ett bränslesystem med injicering. Yamaha MT-10 SP 2023 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, båda justerbara för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Deltabox-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Yamaha MT-10 SP 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 har en V-motor med en effekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en 1103 cm3 motorvolym och använder också ett bränslesystem med injicering. Precis som Yamaha MT-10 SP 2023 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, båda justerbara för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar, och de använder radiell och Monoblock-teknik. Ducati Streetfighter V4 S 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023 har fördelar som riktigt bra körkomfort, en bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort, fantastisk motorrespons, känslig och praktisk fjädring, en högkvalitativ ram med en magnifik svängarm, en underbart avslappnad körställning, ett coolt men inte irriterande ljud och en riktig nakencykel.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 har fördelar som en kraftfull V4-motor med mycket karaktär, sportiga och stabila köregenskaper, en smidig quickshift, trevlig ergonomi, välfungerande och justerbara körhjälpmedel och en tydlig display.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023 har nackdelar som att den på en utflykt till racerbanan kan kännas lite för bekväm på grund av den inaktiva och mysiga sittpositionen, att fronten ser lite ojämn ut och att bromsarna är bra, men verkar underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 har nackdelen att den är dyr och helt enkelt för hög.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2023 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt50.9 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang102 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)197.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall248 kmIntervall223 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp159 g/kmKombinerade CO2-utsläpp178 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.83 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning7.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati har lyckats öka prestandan hos Streetfighter V4 S med riktade förändringar. Även om prestandadata inte har ändrats, har körbarheten förbättrats avsevärt. De stora förändringarna var inte att förvänta sig på en motorcykel som redan fungerade på högsta nivå - det finns knappast något att kritisera om de nuvarande hyper-naked-motorcyklarna ändå. När det gäller ljudet har ingenjörerna skjutit över målet, oavsett om det är på tomgång eller under körning, Streetfighter V4 S är helt enkelt för högljudd. Särskilt på snabba banor trycker vindtrycket hjälmen mot näsan och spänner nackmusklerna enormt, men det är förmodligen det pris du måste betala om du vill köra en naken cykel, precis som du måste räkna med mörker på natten!

Kraftfull V4-motor med mycket karaktär

sportiga och stabila köregenskaper

smidig quickshift

trevlig ergonomi

välfungerande och justerbara körhjälpmedel

tydlig display

dyrt

helt enkelt för högt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2023 och en Ducati Streetfighter V4 S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2023 cirka 37% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2023 finns det färre Yamaha MT-10 SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 25. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 72 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH