Yamaha MT-10 SP 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023 och MV Agusta Brutale 800 RR 2015 är båda nakenmotorcyklar med imponerande prestanda och tekniska specifikationer. Yamaha MT-10 SP 2023 har en kraftfull motor med 166 hk motoreffekt och 112 Nm vridmoment, medan MV Agusta Brutale 800 RR 2015 har en något mindre kraftfull motor med 140 hk motoreffekt och 86 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar, men Yamaha MT-10 SP 2023 har en större slagvolym på 998 cm3 jämfört med MV Agusta Brutale 800 RR 2015's 798 cm3.

När det gäller fjädring har Yamaha MT-10 SP 2023 en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en Öhlins-svängarm i bakre upphängningen. Å andra sidan har MV Agusta Brutale 800 RR 2015 en Marzocchi-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en enkel svängarm från Marzocchi i bakre upphängningen. Båda motorcyklarna har aluminiumramar, men Yamaha MT-10 SP 2023 har en Deltabox-ram medan MV Agusta Brutale 800 RR 2015 har en rörformig ram.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna fyra-kolvs, radiella Brembo-frambromsar. Yamaha MT-10 SP 2023 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. MV Agusta Brutale 800 RR 2015 har endast elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare som avancerade förarassistanssystem.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna 17-tums hjul, men Yamaha MT-10 SP 2023 har en bredare framhjul på 120 mm jämfört med MV Agusta Brutale 800 RR 2015's 120 mm. Yamaha MT-10 SP 2023 har också en längre hjulbas på 1405 mm jämfört med MV Agusta Brutale 800 RR 2015's 1380 mm. Säteshöjden är högre på Yamaha MT-10 SP 2023 med 835 mm jämfört med MV Agusta Brutale 800 RR 2015's 810 mm. Båda motorcyklarna har också olika bränsletankskapaciteter, med Yamaha MT-10 SP 2023 med 17 l och MV Agusta Brutale 800 RR 2015 med 16,6 l.

Sammanfattningsvis har Yamaha MT-10 SP 2023 och MV Agusta Brutale 800 RR 2015 båda sina egna fördelar och nackdelar. Yamaha MT-10 SP 2023 erbjuder en riktigt bra körkomfort, en fantastisk motorrespons och en högkvalitativ ram. Å andra sidan har MV Agusta Brutale 800 RR 2015 en kraftfull motor med stark karaktär och en stabil chassi. Yamaha MT-10 SP 2023 har vissa nackdelar som en inaktiv och mysig sittposition och bromsar som kan vara underdimensionerade för en toppmodell. MV Agusta Brutale 800 RR 2015 har också vissa nackdelar som blygsam komfort och en oattraktiv kollektor.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2023 jämför med MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt50.9 mmTakt54.3 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt140 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,100 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment86 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeÖhlinsMärkeMarzocchi

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,085 mm
BreddBredd800 mmBredd725 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,380 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Om du vill ha en speciell motorcykel med karaktär, känsla och erotisk design, köp en italiensk. Om du vill ha en speciell italiensk motorcykel, köp en MV Agusta. Det betyder att de som vill ha något ännu mer exklusivt och sällsynt kör en Motociclo från Varese. Designen inspirerar även mindre intresserade förbipasserande och ljudet sätter sin prägel djupt i själen hos varje motorcykelfantast. Kraftfull prestanda, fast chassi och solid teknik. Och det för att kunna köra fortare och inte (bara) för säkerhets skull.

Kraftfull motor med stark karaktär

stabilt chassi

bra utrustning

cool design

hjälpsam elektronik

Blygsam komfort

färgkombinationen är för bra

små problem med responsen vid låga varvtal

kollektorn är oattraktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs MV Agusta Brutale 800 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2023 och en MV Agusta Brutale 800 RR 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 72 dagar jämfört med 112 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 9 för MV Agusta Brutale 800 RR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 21 400 visningar för den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR som publicerades den 2014-10-24.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG