Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 690 Duke 2019
Aprilia Tuono 660 2021
KTM 690 Duke 2019
Överblick - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 690 Duke 2019
Aprilia Tuono 660 2021 erbjuder en kraftfull motor med 95 hk och 67 Nm i vridmoment. Den har en tvåcylindrig motor med flytande kylning och en slagvolym på 659 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakhjulsfjädringen har en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en aktiv motorramstyp. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och använder radiell teknik från Brembo. Aprilia Tuono 660 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1370 mm, en säteshöjd på 820 mm och en bränsletankskapacitet på 15 l.
KTM 690 Duke 2019 har en något mindre kraftfull motor med 73 hk och 70 Nm i vridmoment. Den har en encylindrig motor med flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3. Precis som Aprilia Tuono 660 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare och svängarm bak. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och använder radiell teknik från Brembo. KTM 690 Duke har också ett elektroniskt luftbränslesystem som en av sina förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1466 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l.
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021 har fördelar som en lättarbetad motor med bra ljud, snyggt utseende, sportiga köregenskaper, bra ergonomi, bra bromsar och omfattande elektronik, även om vissa av dessa system kan kosta extra. Dess chassi är stabilt och exakt.
KTM 690 Duke 2019 har fördelar som en kraftfull motor som är lämplig för daglig användning, många tekniska hjälpmedel, manövrerbarhet och smidig gång.
KTM 690 Duke 2019
Nackdelarna med Aprilia Tuono 660 2021 inkluderar ett pris/prestanda-förhållande som inte anses vara rätt och att vissa av de avancerade förarassistanssystemen kan kosta extra.
Nackdelarna med KTM 690 Duke 2019 inkluderar att den inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa.
Tekniska specifikationer Aprilia Tuono 660 2021 jämför med KTM 690 Duke 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia Tuono 660 2021
Tuono levererar vad dess namn lovar i kurvorna. Den sportiga nakencykeln körs med precision och du njuter av den sportiga kurvtagningen. Vid utgången av kurvan vill du dock ha mer känsla och adrenalin. De sportiga förväntningarna beror naturligtvis också på Tuonos eleganta utseende och fräcka uppträdande. Tyvärr uppfylls inte dessa förväntningar riktigt i sadeln.
KTM 690 Duke 2019
Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuono 660 vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuono 660 2021 och en KTM 690 Duke 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 64 dagar jämfört med 122 dagar för en Aprilia Tuono 660. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Aprilia Tuono 660 och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Aprilia Tuono 660 publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
