Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har en slagvolym på 847 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Motorcykeln har en tre-cylindrig motor och en flytande kylningssystem. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är gjort av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2019 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxling och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1500 mm, en säteshöjd på 820 mm, en tjänstevikt på 193 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 14 l.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor, men med en högre motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Slagvolymen är större på 998 cm3 och den har också bränsleinjicering. Denna motorcykel har en fyrcylindrig motor och använder sig av flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är gjort av aluminium och har en Deltabox-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1400 mm, en säteshöjd på 825 mm, en tjänstevikt på 210 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 17 l.

Yamaha MT-09 SP 2019 har fördelar som en otroligt kraftfull trecylindrig motor, bra bromsar, en sportig och bekväm sittställning, ABS, antispinnsystem och en växlingsassistent. Nackdelarna inkluderar en hög sadel, en växlingsassistent som endast fungerar för uppväxling och en instrumentpanel som inte sticker ut mycket från grundversionen.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019 har fördelar som ett okonventionellt ljud, en högkvalitativ fjädring och chassi, ett trevligt vindskydd, en överraskande bekväm sittposition och en bra motorrespons. Nackdelarna inkluderar att det inte finns någon traction control med gyrosensor, vilket skulle vara bra för seriös användning på racerbana, en växlingsassistent som inte är felfri och ett högt pris.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2019 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt59.1 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,160 mmLängd2,095 mm
BreddBredd850 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,375 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,500 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga står helt klart i förgrunden!

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2019 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 57 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen