BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

BMW S 1000 RR 2019 är en supersportmotorcykel med en radmotor och imponerande prestanda. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Med en motoreffekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm har den en imponerande kraft. Motorn har också ett kompressionsförhållande på 13,3 och fyra ventiler per cylinder. Framhjulet har en diameter på 17 tum och en bredd på 120 mm, medan bakhjulet har en diameter på 17 tum och en bredd på 190 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1441 mm och en säteshöjd på 824 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 16,5 liter och är utrustad med LED-strålkastare.

BMW S 1000 RR 2019 har flera fördelar. Den har en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Dess breda varvtalsband och behaglig modulering gör den till en njutning att köra. Dessutom har den en superb elektronikpaket och en utmärkt växlingsassistent. Motorcykeln har också en mer aktiv, sportigare sittställning och högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2019 vissa nackdelar. På grund av den linjära kraftöverföringen har motorcykeln förlorat en del "spänning". Dessutom kan menynavigeringen kräva lite tillvänjning.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 är också en supersportmotorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 67 mm och en takt på 45,1 mm, vilket ger en slagvolym på 636 cm3. Med en motoreffekt på 130 hk och ett vridmoment på 70,8 Nm har den en imponerande prestanda. Motorn har också ett kompressionsförhållande på 12,9 och fyra ventiler per cylinder. Framhjulet har en diameter på 17 tum och en bredd på 120 mm, medan bakhjulet har en diameter på 17 tum och en bredd på 180 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 830 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 17 liter och är utrustad med LED-strålkastare.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 har flera fördelar. Den har en fantastisk motor med en bra blandning av varvtal och vridmoment, vilket ger en livlig körupplevelse. Dess responsiva gaffel och justerbara fjädring bidrar också till dess köregenskaper.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vissa nackdelar. Vissa detaljer, som registreringsskyltshållaren och blinkers, skulle kunna ha mer finess. Dessutom är den övergripande silhuetten inte tillräckligt sportig och motorcykeln skulle behöva mer aggressivitet.

Sammanfattningsvis har både BMW S 1000 RR 2019 och Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 sina egna fördelar och nackdelar. BMW S 1000 RR 2019 erbjuder en mer linjär kraftöverföring och har högkvalitativa detaljer, medan Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 har en fantastisk motor och livliga köregenskaper. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämför med Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt49.7 mmTakt45.1 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment70.8 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.9
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter38 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym636 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd151 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube, Omkrets, formpressad profil
LutningsvinkelLutningsvinkel66.9 gradLutningsvinkel66.5 grad
BihangBihang93.9 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,025 mm
BreddBredd846 mmBredd710 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Brett varvtalsband och behaglig modulering...

RR:s nya DDC arbetar ännu mer exakt och ger dig topprestanda

Superbt elektronikpaket

Utmärkt växlingsassistent

Mer aktiv, dvs. sportigare sittställning

Högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display får hjärtat att slå snabbare

... Tyvärr har motorcykeln förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen

den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt"

menynavigeringen kräver lite tillvänjning

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R är en perfekt dimensionerad supersportmotorcykel. Med 130 hk är sportig men kontrollerad körning möjlig. Den kortare utväxlingen och den extra cylindervolymen på 36 cc gör att du kan vara lite mer avslappnad på vägen. En värdig flaggviftare för 600cc supersportsegmentet.

Fantastisk motor med en bra blandning av varvtal och vridmoment

supersportkänsla med livliga köregenskaper - men fortfarande ingen asketisk känsla i sadeln

responsiv gaffel och bra, justerbar fjädring

Vissa detaljer skulle behöva mer finess - registreringsskyltshållaren och blinkers

den övergripande silhuetten är inte tillräckligt sportig. Den sportiga cykeln skulle behöva mer aggressivitet.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2019 och en Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2019 cirka 10% högre. Jämfört med Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 finns det flera BMW S 1000 RR 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 63 dagar jämfört med 160 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-6R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 37 för Kawasaki Ninja ZX-6R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 800 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-6R som publicerades den 2002-09-02.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-6R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG