KTM 690 Duke 2018 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull motor som ger 73 hk och 70 Nm i vridmoment. Den har en enda cylinder och flytande kylning. Med en slagvolym på 690 cm3 är den lämplig för daglig användning och har många tekniska hjälpmedel. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och är rörformig. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den har också ett elektroniskt luftbränslesystem som en avancerad förarassistansfunktion. Med en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm är den manövrerbar och bekväm att köra. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Suzuki SV 650 2021 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Skillnaden är att den har två cylindrar istället för en. Den har också flytande kylning och en slagvolym på 645 cm3. Främre upphängningen är en teleskopgaffel och bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och är också rörformig. Frambromsarna har en diameter på 290 mm och fyra kolvar. Den har ABS som en avancerad förarassistansfunktion. Med en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 785 mm är den stabil och har en bekväm sittposition. Den har också en enkel hantering och en tidlös look. Bränsletankskapaciteten är något större än KTM 690 Duke 2018, med 14,5 liter.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Sammanfattningsvis har KTM 690 Duke 2018 en kraftfull motor och många tekniska hjälpmedel, vilket gör den lämplig för daglig användning. Den är också manövrerbar och har en smidig gång. Å andra sidan kan vissa tycka att den inte är en "riktig" encylindrig Duke. Suzuki SV 650 2021 har en Sovereign V2-motor med karaktär och ett stabilt chassi. Den har också en bekväm sittposition och enkel hantering, samt en tidlös look. Nackdelarna inkluderar att bromsen kräver manuell kraft och att det inte finns någon annan elektronik ombord förutom ABS. Dessutom kan mätaren vara måttligt lätt att läsa av.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018
Suzuki SV 650 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 690 Duke 2018
KTM 690 Duke 2018
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd785 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en Suzuki SV 650 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2018 cirka 23% högre. En KTM 690 Duke 2018 upplever en förlust på 3 950 SEK efter ett år och 6 910 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 510 SEK och 6 220 SEK för en Suzuki SV 650 2021. Jämfört med Suzuki SV 650 2021 finns det flera KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 82 dagar jämfört med 111 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen