Yamaha MT-10 2016 vs. BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2015
Överblick - Yamaha MT-10 2016 vs BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-10 2016 och BMW S 1000 R 2015 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 4 cylindrar och en slagvolym på nästan 1000 cm3. Båda har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak för upphängning. Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium och har dubbla skivor fram för bromsning. Båda motorcyklarna har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.
Yamaha MT-10 2016 har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm, medan BMW S 1000 R 2015 har samma motoreffekt men ett något högre vridmoment på 112 Nm. Båda motorcyklarna har en hjulbas på över 1400 mm och en bränsletankskapacitet på runt 17 liter.
Yamaha MT-10 2016
När det gäller fördelar har Yamaha MT-10 2016 en CP4-motor som ger den en stark karaktär och extremt smidig körning. Den har också höghastighetsstabilitet och kraftfulla bromsar. Dessutom har den ett omisskännligt ljud som ger den en unik identitet. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2015 en kraftfull och lättmanövrerad motor samt ett kraftfullt bromssystem. Den erbjuder också en relativt bekväm sittposition.
BMW S 1000 R 2015
När det gäller nackdelar har Yamaha MT-10 2016 dålig komfort och begränsat vindskydd. Dess passform kan också vara hård och obekväm för vissa förare. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2015 oemotståndliga men dyra tillval, och dess fjädring kan vara hård. Dessutom kan det finnas vibrationer i styret som kan vara störande.
Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 2016 och BMW S 1000 R 2015 kraftfulla nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser, som önskad komfort, körstil och budget.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2016 jämför med BMW S 1000 R 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 2016
Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.
BMW S 1000 R 2015
Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2016 och en BMW S 1000 R 2015. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Yamaha MT-10 2016 upplever en förlust på 9 650 SEK efter ett år och 22 220 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 050 SEK och 7 220 SEK för en BMW S 1000 R 2015. Jämfört med BMW S 1000 R 2015 finns det färre Yamaha MT-10 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 61 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
