Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V4-motor som ger 170 hk och 121 Nm i vridmoment. Trots sin höga vikt är den förvånansvärt lätt att hantera och har kraftfulla, men ändå känsliga bromsar. Den har också en mycket responsiv semi-aktiv fjädring och ett omfattande elektronikpaket som inkluderar funktioner som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS. Dessutom har den en rad andra förarassistanssystem som radarfarthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem. Multistrada V4 Rally har också bra ergonomi, även vid offroad-användning, och har en vindruta som ger bra skydd.

Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en silkeslen, men ändå kraftfull radmotor som ger 150 hk och 130 Nm i vridmoment. Den har också ett semi-aktivt chassi med ett brett inställningsområde och utmärkta bromsar. Tiger 1200 GT Explorer har en bekväm ergonomi och en omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard. Den har också funktioner som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS. Dessutom har den en rad andra förarassistanssystem som kollisionsvarning, dödvinkelsassistans och antispinnsystem. Tiger 1200 GT Explorer har också en rad andra bekvämligheter som Bluetooth-anslutning, uppvärmda grepp, sätesuppvärmning och en justerbar vindruta.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en fjädring som skulle kunna behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng. Dessutom har den ett högt pris och en bränsleförbrukning som är något över genomsnittet.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln och kan upplevas ha högfrekventa vibrationer vid marschfart. Dessutom kan dess styrbeteende vara något trögt med standarddäck.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V4 Rally 2023 och Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Båda erbjuder kraftfulla motorer, avancerade förarassistanssystem och omfattande utrustning. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 Rally 2023 jämför med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt53.5 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment121 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter50 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.9 grad
BihangBihang105.5 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,572 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till890 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)255 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.

Mycket kraftfull, men ändå fint kontrollerbar V4-motor

Överraskande lätt att hantera för den höga vikten

Kraftfulla, men ändå känsliga bromsar

Mycket responsiv semi-aktiv fjädring

Omfattande elektronikpaket

Bra ergonomi, även vid offroad-användning

Farthållare med radarsystem

Bra vindskydd

Fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng

högt pris

bränsleförbrukning över genomsnittet

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer är en typisk premium touring enduro, med mycket omfattande utrustning och verkliga långfärdsegenskaper. Den kanske saknar lite av en unik försäljningsargument jämfört med konkurrenterna och den har också några mindre brister, men ingen annan stor enduro erbjuder ett så bra förhållande mellan pris och prestanda. Köp den, montera den och kör iväg är mottot. GT Explorer behöver inte dussintals kryssrutor i tillbehörskatalogen, eftersom allt du behöver redan finns där.

Silkeslen, men kraftfull motor

Semi-aktivt chassi med brett inställningsområde

Utmärkta bromsar

Bekväm ergonomi

Omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard

Ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln

högfrekventa vibrationer vid marschfart

något trögt styrbeteende med standarddäck

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 och en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 cirka 24% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 finns det flera Ducati Multistrada V4 Rally 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 32 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 Rally med 70 dagar jämfört med 115 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Multistrada V4 Rally och 8 för Triumph Tiger 1200 GT Explorer ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 Rally publicerades den 2022-09-29 och har nu visats mer än 26 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer som publicerades den 2021-12-07.

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG