Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar för ryttaren.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 776 cm3 och en effekt på 83 hk. Dess motor är utrustad med elektrisk pådrag och har en kedjedriven transmission. Den har också en imponerande fjädring med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak, båda från Showa. Fjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa sig till olika terrängförhållanden. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också en LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har en trecylindrig radmotor med en slagvolym på 888 cm3 och en effekt på 95,2 hk. Precis som Suzuki V-Strom har den elektriskt pådrag och en kedjedriven transmission. Den har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak, båda från Showa. Fjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning i fram och förspänning och återstudsning i bak. Chassit är också tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,6 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har fördelen av en kraftfull motor som ger bra kraft underifrån. Dess fjädring är också fullt justerbar, vilket gör att ryttaren kan anpassa den efter sina behov. Motorcykeln har också enkel och smart elektronik och en snabbväxel upp/ner som standard. Dess design är dynamisk och finns i coola färger.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har fördelen av en trecylindrig motor som ger en unik karaktär och prestanda. Den har också förbättrad offroadförmåga och bekväma fjädringselement. Motorcykeln har en snabbväxel med blipper som standard och en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Dess ergonomi är bra och den erbjuder också bra vind- och väderskydd. Dess långfärdsförmåga är också imponerande.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har nackdelen av en spetsig knävinkel för förare med långa ben och fotstöden släpar tidigt. Vindrutan kan endast justeras med verktyg och motorcykeln är tyngre än många konkurrenter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har nackdelen av att dess handskydd inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det kan finnas problem med översvämning av brytare på vänster styrhandtag.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 imponerande funktioner och prestanda för enduro-entusiaster. Valet mellan dem beror på ryttarens preferenser och behov, inklusive körstil, terrängförhållanden och önskad utrustning.