Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Panigale V4 2018
Överblick - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2018
Ducati SuperSport 950 S 2021 är utrustad med en kraftfull V-motor med en cylindervolym på 937 cm3. Motorn har en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har också en imponerande kompressionsförhållande på 12.6 och är utrustad med 4 ventiler per cylinder. Motorn är utformad med en desmodromisk ventilteknik som ger bättre prestanda och effektivitet.
För att säkerställa en smidig och responsiv körning har Ducati SuperSport 950 S 2021 en uppsättning högkvalitativa chassikomponenter. Den har en Öhlins-framgaffel med en diameter på 48 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är enkel och är också utrustad med en Öhlins-stötdämpare och justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 66 grader.
För att ge en effektiv bromsning har Ducati SuperSport 950 S 2021 dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm. Bromsarna är av märket Brembo och använder en radiell, monoblock-teknik för att ge optimal bromskraft. För att förbättra säkerheten är motorcykeln utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Panigale V4 2018 är också utrustad med en kraftfull V-motor, men med en större cylindervolym på 1103 cm3. Motorn har en imponerande effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Den har också en hög kompressionsförhållande på 14 och är utrustad med 4 ventiler per cylinder och desmodromisk ventilteknik.
För att säkerställa en smidig och responsiv körning har Ducati Panigale V4 2018 en Showa-framgaffel med en diameter på 43 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är enkel och är utrustad med en Sachs-stötdämpare och justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 65.5 grader.
Ducati Panigale V4 2018
För att ge en effektiv bromsning har Ducati Panigale V4 2018 dubbla skivbromsar fram med en diameter på 330 mm. Bromsarna är av märket Brembo och använder en radiell, monoblock-teknik. För att förbättra säkerheten är motorcykeln utrustad med ABS.
Ducati SuperSport 950 S 2021 har fördelen av att vara lämplig för daglig användning och har en sportig design. Det har också en lägre stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A). Nackdelen är att det kan finnas vissa vibrationsproblem vid lägre hastigheter.
Ducati Panigale V4 2018 har fördelen av att ha en kraftfull motor med imponerande prestanda och ett bra uppförande. Det har också en bekväm överkroppsposition jämfört med andra supersportcyklar och erbjuder bra vindskydd. Nackdelarna är att sätesbänken kan bli varm i stadstrafik och att motorn och kopplingen kan kännas lite grov i snäva hårnålskurvor.
Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 950 S 2021 jämför med Ducati Panigale V4 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Panigale V4
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Ducati Panigale V4 2018. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 91 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 18 för Ducati Panigale V4 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 som publicerades den 2017-11-05.
