KTM 790 Adventure R 2019 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Överblick - KTM 790 Adventure R 2019 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 790 Adventure R 2019 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med två cylindrar och elektriskt pådrag. De har också liknande transmissioner med kedjedrift.
När det gäller motorprestanda har KTM 790 Adventure R 2019 en högre effekt på 95 hk jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023:s 83 hk. KTM-modellen har också ett högre vridmoment på 88 Nm jämfört med Suzuki-modellens 78 Nm.
Både KTM 790 Adventure R 2019 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 har upphängningssystem med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. KTM-modellen har en slaglängd på 240 mm både fram och bak, medan Suzuki-modellen har en något kortare slaglängd på 220 mm både fram och bak. Båda motorcyklarna har justerbar fjädring, men Suzuki V-Strom 800DE 2023 erbjuder fler justeringsmöjligheter med kompression, förspänning och återstudsning.
När det gäller chassikonstruktion har KTM 790 Adventure R 2019 en krom-molybdenram med en lutningsvinkel på 63,7 grader och en bihang på 110,4 mm. Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en stålram med en något brantare lutningsvinkel på 62 grader och en något större bihang på 114 mm.
KTM 790 Adventure R 2019
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Suzuki V-Strom 800DE 2023 har dock ytterligare funktioner som elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare med blipper.
När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum för KTM 790 Adventure R 2019 och 17 tum för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Båda har också en bredd på bakhjulet på 150 mm. KTM-modellen har en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 880 mm, medan Suzuki-modellen har en något längre hjulbas på 1570 mm och en något lägre säteshöjd på 855 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 20 liter.
När det gäller fördelar har KTM 790 Adventure R 2019 en hög chassikvalitet som gör den lämplig för olika typer av terräng. Motorn erbjuder också utmärkt gångkultur och rikligt med vridmoment. Displayen är lättavläst och motorcykeln har praktiska rallyelektronikfunktioner. Trots sitt radikala chassi är den också stabil och manövrerbar för daglig användning på vägen.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull motor och erbjuder fullt justerbar fjädring. Den har också enkla och smarta elektroniska funktioner samt en snabbväxel upp/ner som standard. Designen är dynamisk och finns i coola färger.
När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure R 2019 inte quickshift som standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Sätet kan också vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.
Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en spetsig knävinkel för förare med långa ben och fotstöden släpar tidigt. Vindrutan kan endast justeras med verktyg och motorcykeln är tyngre än många konkurrenter.
Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure R 2019 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 kapabla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. KTM-modellen har fördelar som hög chassikvalitet och utmärkt motorprestanda, medan Suzuki-modellen erbjuder en kraftfull motor och fler justeringsmöjligheter för fjädring. Båda motorcyklarna har också sina nackdelar, som bristen på vissa funktioner och vissa ergonomiska utmaningar.
Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2019 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 790 Adventure R 2019
Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs Suzuki V-Strom 800DE
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2019 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre KTM 790 Adventure R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 73 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.
