BMW R 1200 GS 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2015 är utrustad med en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motorn har en effekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag med justerbar förspänning, medan den bakre upphängningen är enkel svängarm med justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor. Motorcykeln har ett 19-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul, med en hjulbas på 1507 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en V-motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motorn har en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har en kedjetransmission och två cylindrar med en slagvolym på 1301 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning, medan den bakre upphängningen är en svängarm med samma justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor. Motorcykeln har ett 19-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul, med en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 860 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter.

BMW R 1200 GS 2015 har fördelarna med en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittposition och möjlighet att användas offroad. Den har också ett högt anseende. Å andra sidan har den nackdelar som en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring som kan kräva viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har fördelarna med en kraftfull motor, exakta köregenskaper, traction control med en rolig faktor, kurv-ABS som standard, en lättavläst och stor TFT-display, snabbväxel, LED-strålkastare med kurvljus och lämplighet för offroad-användning. Nackdelarna inkluderar ett högt pris och en kraftintensiv höjdjustering av vindrutan.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt73 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor

låg bränsleförbrukning

bekväm sittposition

kan även användas offroad

högt anseende

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en KTM 1290 Super Adventure S 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 4% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2017 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 68 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG