Kawasaki Z900 2019 vs. KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor som ger en imponerande effekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar som ger en smidig och kraftfull körupplevelse. Med en slagvolym på 948 cm3 och flytande kylning är denna motorcykel både kraftfull och pålitlig.

Framhjulsupphängningen på Kawasaki Z900 2019 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp, vilket ger stabilitet och hållbarhet.

Frambromsarna på Kawasaki Z900 2019 består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. De använder en petal-teknik för att ge pålitlig och effektiv bromsning. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS för att öka säkerheten på vägen.

När det gäller dimensioner och vikt har Kawasaki Z900 2019 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något lägre effekt på 121 hk men ett liknande vridmoment på 99 Nm. Precis som Kawasaki Z900 2019 har den en injiceringsbränslesystem och flytande kylning. Slagvolymen är något mindre på 890 cm3, men motorn är fortfarande kraftfull och responsiv.

Framhjulsupphängningen på KTM 890 Duke R 2023 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp, vilket ger både styvhet och flexibilitet.

Frambromsarna på KTM 890 Duke R 2023 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder en radiell teknik för att ge ännu bättre bromsprestanda. Förarassistanssystemen är omfattande och inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 890 Duke R 2023 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1482 mm och säteshöjden är högre på 834 mm.

Kawasaki Z900 2019 har fördelarna med lätta och naturliga köregenskaper, en silkeslen motor med kraftfull acceleration, en hög chassitransparens som ger bra feedback och en bekväm sittposition. Dessutom har den ett rimligt pris som gör den till ett attraktivt val för många ryttare.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023 har fördelarna med en kraftfull och varvvillig motor, en finjusterad respons, en sportig sittställning som ger bra framhjulskänsla och en högkvalitativ justerbar fjädring. Den har också kraftfulla Brembo-bromsar, en låg fordonsvikt och omfattande elektronik som förbättrar prestanda och säkerhet.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 inkluderar en lågt monterad TFT-display som kan vara svår att läsa, en besvärlig menyhantering och backspeglar som ger begränsad sikt.

Nackdelarna med KTM 890 Duke R 2023 inkluderar en mer krävande sittposition jämfört med basmodellen och en grundinställning som kanske inte passar alla ryttare.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z900 2019 och KTM 890 Duke R 2023 imponerande nakenmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Båda erbjuder kraftfulla motorer, avancerade upphängningssystem och pålitliga bromsar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2019
KTM 890 Duke R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt56 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd834 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en KTM 890 Duke R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2023 cirka 35% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2023 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 84 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG