BMW R 1250 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW R 1250 RS 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Överblick - BMW R 1250 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW R 1250 RS 2021 är en sporttouringmaskin med en boxermotor som ger 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 140 mm, medan bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motorramtyp. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 18 liter och maskinen är utrustad med LED-strålkastare.
KTM 1290 Super Duke GT 2020 är också en sporttouringmaskin med en V-motor som ger 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1301 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 125 mm, medan bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 156 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell och monoblock teknik. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 23 liter och maskinen är utrustad med en justerbar vindruta.
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021 har fördelarna med hög stabilitet i långa kurvor, en smidig boxermotor med fritt varvtal, ett snyggt utseende, en bekväm körställning, en omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring.
KTM 1290 Super Duke GT 2020 har fördelarna med en överlägsen motor med högt vridmoment, föredömlig smidighet, en 6,5-tums TFT-färgdisplay, omfattande standardutrustning, ett exakt semi-aktivt chassi, en fantastisk Quickshifter Plus och ett praktiskt packboxsystem.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Nackdelarna med BMW R 1250 RS 2021 inkluderar en hög vikt som märks i snäva kurvor, en vindruta som kunde vara högre, många obligatoriska funktioner till extra kostnad och en något trög respons.
Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke GT 2020 inkluderar en relativt hög förbrukning och en polariserad optik som inte är tilltalande för alla.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2021 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RS 2021
En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse, varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är aktuellt 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan vilken förare som helst. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man reser som ett par. Vid snäv kurvtagning kan RS:s vikt inte bortförklaras, här verkar den nästan trög. Ju bredare radierna blir, desto mer självsäkert kör du BMW. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Behöver du 175 hk eller ens launch control i en touringmotorcykel? Naturligtvis inte. Är det kul? Definitivt! Även om Super Duke GT inte kan dölja sina gener och onekligen är en Duke när det gäller smidighet och kurvtagning trots sin torrvikt på 209 kg, är den fortfarande en avslappnad cruiser, vilket naturligtvis förutsätter en viss "mognad" med sådana prestandauppgifter. För till skillnad från Super Duke R eller till och med en 890 Duke R ger den mig inte ständigt känslan av att ha kniven mellan tänderna, utan snarare en känsla av suveränitet, enligt mottot "Jag kan, men jag behöver inte". Och allt detta kommer som standard med den mest överdådiga utrustningen, precis som du kan förvänta dig av en motorcykel som kostar 22 499 euro i Österrike eller 19 053 euro i Tyskland.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2021 och en KTM 1290 Super Duke GT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RS 2021 cirka 28% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Duke GT 2020 finns det flera BMW R 1250 RS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 57 dagar jämfört med 104 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.
