BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 GS 2020
Överblick - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 RS 2021 är en sporttouringmaskin som erbjuder hög stabilitet i långa kurvor. Den har en smidig boxermotor med fritt varvtal som ger en kraftfull prestanda. Utseendemässigt är den snygg och har en bekväm körställning. Dessutom har den en omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring.
Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2020 en boxermotor med extremt högt vridmoment och ett bra ljud. Den har också en bekväm sittposition som gör den lämplig för långa sträckor. Bromsförmågan är stabil och den har ett bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
BMW R 1250 RS 2021
När det gäller nackdelar har BMW R 1250 RS 2021 en hög vikt som kan märkas i snäva kurvor. Vindrutan kunde vara högre för att ge bättre skydd. Dessutom finns det många obligatoriska funktioner som kostar extra. Prestandan kan också vara något trög.
BMW R 1250 GS 2020
Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2020 begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Utseendemässigt är den ojämn och saknar liten elegans.
Sammanfattningsvis erbjuder BMW R 1250 RS 2021 hög stabilitet, en smidig motor och ett snyggt utseende. Den har också en bekväm körställning och en omfattande tillbehörslista. Dessutom har den en fantastisk fjädring. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2020 en kraftfull motor med högt vridmoment, en bekväm sittposition och bra bromsförmåga. Den har också bra väderskydd och moderna funktioner som standard. Nackdelarna för båda modellerna inkluderar hög vikt, begränsad standardutrustning och extra kostnader för vissa funktioner.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2021 jämför med BMW R 1250 GS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RS 2021
En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse, varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är aktuellt 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan vilken förare som helst. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man reser som ett par. Vid snäv kurvtagning kan RS:s vikt inte bortförklaras, här verkar den nästan trög. Ju bredare radierna blir, desto mer självsäkert kör du BMW. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2021 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 11% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW R 1250 RS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 57 dagar för en BMW R 1250 RS. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
