KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 790 Adventure 2023 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

KTM 790 Adventure 2023 har en högvarvig motor med imponerande kraft och en låg bränsleförbrukning. Dess traktionskontroll är utmärkt och den har ett effektivt vindskydd med många inställningsmöjligheter. Reglagen är logiska och motorcykeln har en smidig och exakt hantering. Bromsarna är effektiva och ergonomin är bekväm på vägen. Dessutom är kopplingen lätt att modulera.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT-funktion fungerar fantastiskt och den har en färgpekskärm. Motorcykeln har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Vindrutan är perfekt för offroadkörning.

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure 2023 en sportig Quickshifter+ som endast är tillgänglig mot extra kostnad. Dess fjädringens justeringsområde är inte särskilt brett och styrets position är för låg i terräng.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har nackdelar som att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att brytarna på vänster styrhandtag kan bli översvämmade. Dess vindruta erbjuder bara hanterbart skydd.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 790 Adventure 2023 en kraftfull och bränslesnål motor med utmärkt traktionskontroll och bekväm ergonomi. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, samt en bra ergonomi och vindruta för offroadkörning. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2023 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 790 Adventure 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt65.7 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang107.8 mmBihang113 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till870 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste touringendurorna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som kan hantera väg och terräng med brutal hastighet, hittar du den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är helt okej på väg, offroad-ergonomin skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra förhållande mellan pris och prestanda och fantastiska köregenskaper.

Högvarvig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska reglage

smidig hantering

exakt hantering

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

lätt att modulera kopplingen

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

fjädringens justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

vindrutan erbjuder hanterbart skydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2023 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 cirka 30% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 finns det flera KTM 790 Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 70 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 72 dagar jämfört med 118 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG