BMW S 1000 RR 2023 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2023 vs BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023 och BMW HP4 RACE 2017 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Båda modellerna har en rad liknande specifikationer, inklusive en radmotor med samma håldiameter och takt, samma antal cylindrar och ventiler per cylinder, och samma slagvolym. Båda har också en upphängning med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Men det finns också några viktiga skillnader mellan de två modellerna. BMW S 1000 RR 2023 har en motoreffekt på 210 hk och ett vridmoment på 113 Nm, medan BMW HP4 RACE 2017 har en något högre motoreffekt på 215 hk och ett vridmoment på 120 Nm. BMW S 1000 RR 2023 har också ett något lägre kompressionsförhållande än BMW HP4 RACE 2017.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

När det gäller chassit har BMW S 1000 RR 2023 en aluminiumram medan BMW HP4 RACE 2017 har en kolram. BMW S 1000 RR 2023 har också en lägre lutningsvinkel än BMW HP4 RACE 2017. När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor fram med samma diameter, men BMW HP4 RACE 2017 har en tekniskt avancerad radiell Monoblock-teknik.

BMW S 1000 RR 2023 har fördelar som en mycket bra elektronik och styrsystem, bra återkoppling och bra stabilitet. Å andra sidan har BMW HP4 RACE 2017 fördelar som en perfekt inställd motorprestanda, fantastisk bromsprestanda, låg vikt och stöd från BMW:s kundsportteam. Dessutom har BMW HP4 RACE 2017 en mängd inställningsalternativ på chassit och är mycket mångsidig.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2023 inkluderar vibrationer i motorn, medan nackdelarna med BMW HP4 RACE 2017 inkluderar högre servicekostnader och en broms som kräver noggrann inbromsning för att undvika skador. Dessutom kan BMW HP4 RACE 2017 ge för mycket feedback för mindre erfarna förare och kan vara svår att hantera i paddocken.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2023 och BMW HP4 RACE 2017 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2023 jämför med BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023
BMW HP4 RACE 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt210 hkMotoreffekt215 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,900 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKol
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel66.4 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang99.8 mmBihang102.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,050 mm
BreddBredd846 mmBredd826 mm
HjulbasHjulbas1,457 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd816 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)175 kgTorrvikt (med ABS)146 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)171.4 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

För mig var elektroniken och styrgeometrin de mest märkbara av alla nya funktioner. Tack vare den extra informationen från den nya styrvinkelsensorn och de reviderade körhjälpmedlen har nya S1000RR nu ett elektronikpaket som inte bara gör att du kan köra säkert utan också snabbt, vilket särskilt kommer att glädja de snabbare förarna. Men även den genomsnittlige föraren har möjlighet att på ett säkert sätt prova på proffsens körstil med några extra funktioner som Slide Control, för att göra en bra figur på körfoton. Och bortsett från det är det roligt också. Den nya styrgeometrin ger lite mer lugn i fronten och förbättrar återkopplingen, vilket är en ovärderlig fördel, särskilt när du kör på gränsen. Så nästa omgång i jakten på den bästa supercykeln är igång igen.

Mycket bra elektronik och styrsystem

bra återkoppling

bra stabilitet

Vibrationer i motorn

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race kombinerar fördelarna från två världar. Du kan njuta av kraften, stabiliteten och precisionen hos en världsmästerskapsmaskin. Samtidigt kan du njuta av den enkla hanteringen och höga kvaliteten hos en serieprodukt. Här garanteras långsiktig support, eftersom HP4 Race inte backas upp av en liten tuningbutik, utan av BMW själva. För vanliga konsumenter verkar maskinen astronomiskt dyr, men för insiders i depån är det den bästa affären du kan få på den här nivån.

Motorprestanda och inställning helt enkelt perfekt. 215 hk serveras på ett användbart sätt

Fantastisk bromsprestanda

Låg vikt märks i varje körsituation

Maskinens fördelar kan utnyttjas av förare i olika prestandaklasser

Inget glitter på motorcykeln - bara perfekta racingdelar

Stöd från BMW:s kundsportteam

Motorcykeln tar poäng både i passager där bra hantering krävs och där kraft behövs

Stort utbud av inställningsalternativ tillgängliga på chassit, men motorcykeln är också mycket mångsidig.

Högre servicekostnader än för konventionella motorcyklar, men naturligtvis lägre än för jämförbara produktionsracer

motorcykeln var i allmänhet lätt att hantera och okritisk under testet, endast det skarpa bromssystemet måste uppenbarligen köras in noggrant för att undvika skador

fordonet kan ge för mycket feedback för grova förare

högt tryck i paddocken. Du måste vara snabb med den här motorcykeln :-)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2023 och en BMW HP4 RACE 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24. Det går snabbare att sälja en BMW HP4 RACE med 15 dagar jämfört med 61 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 4 för BMW HP4 RACE ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 95 400 visningar för den första granskningen av BMW HP4 RACE som publicerades den 2017-06-26.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW HP4 RACE

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG