BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Överblick - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019 är en sporttouringmaskin med en kraftfull boxermotor som ger 136 hk och 143 Nm i vridmoment. Den har en modern design och en sittposition som är anpassad för touring. Motorcykeln har ABS och antispinn som standard, samt valbara körlägen för att anpassa körupplevelsen. Den är också utrustad med en TFT-färgdisplay och LED-strålkastare som standard. BMW R 1250 RS har exakta och stabila köregenskaper och en omfattande tillbehörslista.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Scrambler 2016 är en naken motorcykel med en boxermotor som ger 110 hk och 119 Nm i vridmoment. Den har en bekväm körställning och ett chassi som ger en behaglig körupplevelse. Motorcykeln har kraftfulla bromsar och ett coolt utseende. Den är också billigare än BMW R 1250 RS.

Nackdelarna med BMW R 1250 RS 2019 är att vindrutan kunde vara högre och att det finns många funktioner som kostar extra.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nackdelarna med BMW R nineT Scrambler 2016 är att sadeln är ganska hård och att instrumentpanelen är spartansk, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2019 jämför med BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt76 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningvätskeluftKylningOljeluft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningParalever
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.3 gradLutningsvinkel61.5 grad
BihangBihang110.8 mmBihang110.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,202 mmLängd2,175 mm
BreddBredd925 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visuellt är nya BMW R 1250 RS den enda av de fem stora boxarna som verkligen har genomgått stora förändringar. Detta passar mycket bra, eftersom den nya ShiftCam-motorn med sin fantastiska suveränitet från varvtalsområdet har förändrat karaktären, RS är nu en ännu bättre tourer. Det är fortfarande inte en lätt, kompakt motorcykel, men den erbjuder underbar stabilitet och komfort, endast vindskyddet kunde vara lite bättre. Men sportigheten är inte heller försummad, den enormt kraftfulla boxermotorn är extremt smidig. Som vanligt är Bavarianerna utmärkta på att erbjuda en attraktiv lista med tillbehör, varav vissa funktioner bidrar avsevärt till den goda prestandan: ESA-fjädringen får inte missas för ofta skiftande lastförhållanden (passagerare, bagage), och för den ultimata körglädjen är Pro växlingsassistent ett måste.

Exakta och stabila köregenskaper

smidig boxermotor med högt varvtal

modernt utseende

sittposition anpassad för touring

ABS och antispinn som standard

valbara körlägen

TFT-färgdisplay och LED-strålkastare som standard

omfattande tillbehörslista

Vindrutan kunde vara högre

många funktioner mot extra kostnad

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Det är verkligen ingen idé att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. Huruvida denna moderna retrostil också kommer att fungera med BMW R nineT Scrambler en prisklass längre ner återstår att se. Förutsättningarna är dock mycket goda, Scrambler förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt okej, när allt kommer omkring ligger fokus på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kommer du att spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs BMW R nineT Scrambler

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2019 och en BMW R nineT Scrambler 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RS 2019 cirka 28% högre. En BMW R 1250 RS 2019 upplever en förlust på 3 150 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 27 410 SEK för en BMW R nineT Scrambler 2016. Jämfört med BMW R nineT Scrambler 2016 finns det färre BMW R 1250 RS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 76 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW R nineT Scrambler. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 16 för BMW R nineT Scrambler ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 200 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Scrambler som publicerades den 2016-07-05.

Pris BMW R 1250 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG