Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018 och KTM 790 Adventure 2020 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med en slagvolym på 799 cm3 och en motoreffekt på 95 hk. De har också liknande främre och bakre upphängningar med WP-märken och liknande slaglängder.

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Triumph Tiger 800 XCA har en tre-cylindrig motor medan KTM 790 Adventure har en två-cylindrig motor. Triumph Tiger 800 XCA har också en större håldiameter på 74 mm jämfört med KTM 790 Adventure som har 88 mm. Dessutom har Triumph Tiger 800 XCA en högre säteshöjd på upp till 860 mm jämfört med KTM 790 Adventure som har en säteshöjd på upp till 850 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

När det gäller fördelar har Triumph Tiger 800 XCA en smidig motor och enkla köregenskaper. Den har också full komfortutrustning och sex olika körlägen, inklusive ett Offroad Pro-läge. Den har bra stående i terräng och både traction control och ABS kan avaktiveras.

Å andra sidan har KTM 790 Adventure en motor med både manér och karaktär. Den har en enormt hög chassistabilitet och oklanderliga bromsar. Dess terrängegenskaper är också imponerande och den har en låg genomsnittlig bränsleförbrukning.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 800 XCA en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och den har också ett högre pris. Å andra sidan har KTM 790 Adventure en oattraktiv tilläggspolicy och den originala sittbänken är inte optimalt formad.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 800 XCA 2018 och KTM 790 Adventure 2020 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2018 jämför med KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt61.9 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66.6 gradLutningsvinkel64.1 grad
BihangBihang93.5 mmBihang107.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd830 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)208 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv tilläggspolicy

original sittbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCA 2018 och en KTM 790 Adventure 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 800 XCA 2018 cirka 29% högre. En Triumph Tiger 800 XCA 2018 upplever en förlust på 7 000 SEK efter ett år och 19 790 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 620 SEK och 9 140 SEK för en KTM 790 Adventure 2020. Jämfört med KTM 790 Adventure 2020 finns det färre Triumph Tiger 800 XCA 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XCA med 82 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 800 XCA och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH