Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2017 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar som erbjuder pålitliga prestanda och robusta egenskaper för äventyrsridning. Båda modellerna har en stark motor och en elektrisk drivlina som ger en smidig och responsiv körupplevelse.
Suzuki V-Strom 1000 2017 har en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Den producerar en effekt på 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm. Med en slagvolym på 1037 cm3 och en elektrisk pådragning ger denna modell en imponerande acceleration och prestanda. Den har också en kedjedriven transmission och två cylindrar för att ge en jämn och kraftfull kraftöverföring.
Suzuki V-Strom 800DE 2023 å andra sidan har en radmotor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 70 mm. Den producerar en något lägre effekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Med en slagvolym på 776 cm3 och en elektrisk pådragning erbjuder denna modell också en stark acceleration och prestanda. Den har också en kedjedriven transmission och två cylindrar för att ge en jämn och kraftfull kraftöverföring.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Båda modellerna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Suzuki V-Strom 1000 2017 har en slaglängd på 160 mm fram och bak, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en längre slaglängd på 220 mm fram och bak. Båda modellerna har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser och terrängförhållanden.
När det gäller chassit har Suzuki V-Strom 1000 2017 en aluminiumram, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en stålram. Båda modellerna har en stabil och hållbar konstruktion som ger god hantering och stabilitet både på och utanför vägen. Suzuki V-Strom 1000 2017 har en lutningsvinkel på 64,5 grader och en bihang på 109 mm, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en något mindre lutningsvinkel på 62 grader och en bihang på 114 mm.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem. Suzuki V-Strom 1000 2017 har antispinnsystem, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxel med blipper. Båda modellerna ger en säker och effektiv bromsning och har funktioner som hjälper till att förhindra sladd och ge stabilitet under svåra förhållanden.
När det gäller dimensioner och vikter har båda modellerna en diameter på framhjulet på 19 tum och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Suzuki V-Strom 1000 2017 har en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en något längre hjulbas på 1570 mm och en något högre säteshöjd på 855 mm. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 20 liter och en tjänstevikt (med ABS) på 232 kg för Suzuki V-Strom 1000 2017 och 230 kg för Suzuki V-Strom 800DE 2023.
Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1000 2017 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 imponerande prestanda och robusta egenskaper för äventyrsridning. Suzuki V-Strom 1000 2017 har en kraftfull motor och bra bromsar med lutnings-ABS, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull motor underifrån och en fullt justerbar fjädring. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem och en stabil och bekväm körupplevelse. Suzuki V-Strom 1000 2017 har dock en nackdel med märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har nackdelar med en spetsig knävinkel för förare med långa ben, tidigt släpande fotstöd och en vindruta som endast kan justeras med verktyg.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2017 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2017
Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 800DE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2017 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 800DE 2023 cirka 13% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 105 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.
