MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Överblick - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 140 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 798 cm3 och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är från Sachs och har samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 16,5 liter.

Triumph Speed Triple 1050 2010 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 131 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 1050 cm3 och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen är också från Showa och har samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Hjulbasen är något längre, 1429 mm, och säteshöjden är 815 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 18 liter.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har flera fördelar jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2010. Den är den mest kraftfulla motorcykeln på marknaden i sin kategori och har ett unikt utseende. Chassit är fantastiskt och ger en enastående körupplevelse. Den har också en smidig kvickshift med mellanliggande gaspådrag och ett harmoniskt elektronikpaket.

Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1050 2010 också sina fördelar. Den har mer kraft och ett ökat vridmoment jämfört med MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Den har också minskad vikt, vilket gör den smidig och lätt att manövrera. Geometrin har kraftigt förbättrats, vilket ger en exakt och snabb körning.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har dock några nackdelar. Den har en för lång utväxling för landsvägar, vilket kan vara olämpligt i vissa situationer. LC-displayen är föråldrad och svår att läsa av. Dessutom är den inte särskilt tillgänglig och har ett för hårt säte.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010 har också en nackdel. Med en vikt på över 100 kg kan människor få rymdproblem när de kör den.

Sammanfattningsvis är MV Agusta Brutale 800 RR 2020 och Triumph Speed Triple 1050 2010 båda imponerande nakenmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 RR 2020 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2010

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt54.3 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt131 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,100 varv/minVarvtal vid vridmoment7,550 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeSachsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,115 mm
BreddBredd875 mmBredd780 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,429 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt är sämre än konkurrenterna ur dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som den trecylindriga motorn utvecklar är pricken över i:et i detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svårslagen. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätt förlåtna med tanke på dess unika egenskaper.

Den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden

unikt utseende

fantastiskt chassi

kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag

harmoniskt elektronikpaket

För lång utväxling för landsvägar

LC-displayen föråldrad och svår att läsa av

inte särskilt tillgänglig

för hårt säte

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforin spred sig genom de långa kurvorna. Triple är lite dyrare än vissa Nippon Nakeds med billig fjädring och det känns. Den förblir stabil, du kan öppna gaspedalen hårt och träffa linjen exakt.

Mer kraft, ökat vridmoment, minskad vikt, smidighet, kraftigt förbättrad geometri, exakt och snabb.

>100 kg kan människor få rymdproblem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 RR vs Triumph Speed Triple 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en MV Agusta Brutale 800 RR 2020 och en Triumph Speed Triple 1050 2010. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 57 dagar jämfört med 335 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för MV Agusta Brutale 800 RR och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR publicerades den 2014-10-24 och har nu visats mer än 21 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG