Kawasaki ER-6n 2008 vs. Yamaha MT-07 2018

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki ER-6n 2008 vs Yamaha MT-07 2018

Kawasaki ER-6n 2008 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 72 hk och en slagvolym på 649 cm3. Den har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 785 mm. Bränsletankskapaciteten är 15,5 liter. Fördelarna med denna modell inkluderar låg vikt, precision, körbarhet, modernt och dynamiskt utseende, nybörjarvänlighet, pålitlig ergonomi och ABS-systemet. Nackdelarna är en obekväm körställning för personer över 1,80 m och att den knappast är lämplig för wheelies.

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Yamaha MT-07 2018 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 75 hk och en slagvolym på 689 cm3. Hjulbasen är något kortare än Kawasaki ER-6n, med 1400 mm, och säteshöjden är något högre, med 805 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. Fördelarna med denna modell inkluderar en extremt smidig motor, mycket lätta köregenskaper, låg vikt, aggressivt vinklat utseende, kraftfulla bromsar, bekväm sittposition och kraftfullt ljud. Nackdelarna är att fjädringen är lite mjuk, fotstöden släpar snabbt, det finns en del billiga plastdelar, teleskopgaffeln är tråkig och mätarna kunde vara lättare att läsa av.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Sammanfattningsvis har Kawasaki ER-6n 2008 en något lägre motoreffekt och slagvolym än Yamaha MT-07 2018, men den har fördelar som låg vikt och ABS-systemet. Yamaha MT-07 2018 har en smidigare motor och lätta köregenskaper, men har nackdelar som en mjuk fjädring och svåravlästa mätare. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och det är viktigt att överväga vilka faktorer som är viktigast för den individuella föraren.

Tekniska specifikationer Kawasaki ER-6n 2008 jämför med Yamaha MT-07 2018

Kawasaki ER-6n 2008
Yamaha MT-07 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki ER-6n 2008
Kawasaki ER-6n 2008
Yamaha MT-07 2018
Yamaha MT-07 2018

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki bygger inga leksaker. ER-6N blir mer seriös - och förblir nybörjarvänlig.

Låg vikt

precision

körbarhet

modernt, dynamiskt utseende

nybörjarvänlig

pålitlig ergonomi

ABS.

Obekväm körställning med hänsyn till fotstöden från 1,80 m

knappast lämplig för wheelies

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, väghållningen är fantastisk och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och till och med över. De lätta köregenskaperna passar perfekt in och den aggressiva designen med sina många hörn och kanter är också mycket tilltalande. Endast fjädringen gör den typiskt bra kompromissen mellan komfort och sport och bör förmodligen påminna oss om att den prisvärda MT-07 också har mycket att erbjuda för nybörjare.

Extremt smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

kraftfullt ljud

Fjädringen är lite mjuk, fotstöden släpar snabbt, en del billiga plastdelar, tråkig teleskopgaffel, mätarna kunde vara lättare att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki ER-6n vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki ER-6n 2008 och en Yamaha MT-07 2018. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 54 dagar jämfört med 57 dagar för en Kawasaki ER-6n. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Kawasaki ER-6n och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki ER-6n publicerades den 2005-06-29 och har nu visats mer än 11 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris Kawasaki ER-6n

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen