Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022 är en naken motorcykel med en radmotor som ger en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 98,5 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel medan bakfjädringen har en svängarm och en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. De har också en radiell, monoblock teknik. Kawasaki Z900 RS SE 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 215 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW R nineT 2018 är också en naken motorcykel med en boxermotor som ger en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och två cylindrar. Motorn kyls med oljeluft och har en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel medan bakfjädringen har en paralever och en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design med en aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De har också en radiell teknik. BMW R nineT 2018 har avancerade förarassistanssystem som ABS. Den har en hjulbas på 1487 mm och en säteshöjd på 803 mm. Tjänstevikten med ABS är 222 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.

Kawasaki Z900 RS SE 2022 har fördelar som exklusivitet, Öhlins fjäderben, Brembo med stålflex, klassiska runda klockor, kraftfull motor och få elektronikdetaljer. BMW R nineT 2018 har fördelar som en boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad och coolt utseende.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Å andra sidan har Kawasaki Z900 RS SE 2022 nackdelar som ingen farthållare och att den alltid är slutsåld omedelbart. BMW R nineT 2018 har nackdelar som fotstödets position vid manövrering, passagerarkomfort och pris.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS SE 2022 jämför med BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW R nineT 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt56 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment98.5 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter50 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel63.2 grad
BihangBihang98 mmBihang107.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,175 mm
BreddBredd865 mmBredd900 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,487 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd803 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)215 kgTjänstevikt (med ABS)222 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki har gjort allt rätt med Z900RS SE. Det faktum att den redan mycket bra och extremt karismatiska Z900RS har uppgraderats ytterligare med högkvalitativa komponenter främjar inte bara stoltheten över ägandet, utan ger också de små fördelarna som ger seger på toppen i en mycket sportig situation. Jag skulle vilja modifiera talesättet "Det bättre är det godas fiende" för RS SE och RS enligt följande: "Det bättre är det godas vän." Oavsett om det är RS eller RS SE, retro när det är som bäst.

Exklusivitet

Öhlins fjäderben

Brembo med stålflex

Klassiska runda klockor

Kraftfull motor

Få elektronikdetaljer

Ingen farthållare

Alltid slutsåld omedelbart

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 RS SE vs BMW R nineT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 RS SE 2022 och en BMW R nineT 2018. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 115 dagar jämfört med 168 dagar för en Kawasaki Z900 RS SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Kawasaki Z900 RS SE och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Kawasaki Z900 RS SE publicerades den 2021-08-16 och har nu visats mer än 59 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.

Pris Kawasaki Z900 RS SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen