Ducati Panigale V4 S 2018 vs. BMW M 1000 R 2023

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 S 2018 vs BMW M 1000 R 2023

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 S 2018 jämför med BMW M 1000 R 2023

Ducati Panigale V4 S 2018
BMW M 1000 R 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt53.5 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt210 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang100 mmBihang96.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs lite mer ambitiöst av en racerförare på racerbanan bibehåller fjädringen sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av fjäderstyrkan fram (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en tydligt märkbar effekt på köregenskaperna. Den höga nivån av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion på denna cykel är otrolig. Jag har aldrig tidigare upplevt så känslig elektronik.

Drömcykelns image par excellence

enastående bromsar

bekväm sittposition även för längre förare

enorm lutningspotential

ledande elektronikpaket

imponerande motorstyrka som ändå är fint kontrollerbar

både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja cykelns potential på bästa sätt

briljanta köregenskaper - cykeln är alltid redo för kurvan tidigt och redo att accelerera

Sätet är märkbart uppvärmt. Bra på vintern, definitivt obekvämt på sommaren

kombinationen sits-tank är bekväm, men ger lite grepp i bromszonen

stabilitet vid gränsen. Försiktighet krävs vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R har definitivt blivit bra och hela paketet passar. Även om den är mer inriktad på sportiga förare, kan motorcykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtvända körställningen i kombination med högre fotstöd resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger dig den där soffkänslan, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan har du bra kontakt med framhjulet och tillräcklig frigång i lutningsvinkeln. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med och har för närvarande liten konkurrens att frukta i nakensegmentet. Den nya elektroniken hjälper även oerfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften med konservativa inställningar.

kraftfull men ändå lättstyrd motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Otroligt manövrerbar när det behövs

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 S vs BMW M 1000 R

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW M 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen