Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT från 2013 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en unik design. Dess chassi är briljant och ger en stabil och smidig körupplevelse. Med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm har motorn en imponerande effekt på 150 hk och ett vridmoment på 124,5 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1198,4 cm3 och en kedjedriven transmission. Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och frambromsarna består av dubbla skivor. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS och en bränsletankskapacitet på 20 liter. Med en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 850 mm är den en rymlig och bekväm motorcykel. Torrvikten med ABS är 217 kg och tjänstevikten med ABS är 245 kg.

Ducati Multistrada 1200 från 2015 är också en imponerande enduro-motorcykel med en lättkörd och kraftfull motor. Den har samma håldiameter på 106 mm och takt på 67,9 mm som 2013-modellen. Men motoreffekten har ökat till 160 hk och vridmomentet till 136 Nm. Den har också en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1198,4 cm3 och en kedjedriven transmission. Precis som 2013-modellen har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och dubbla skivbromsar fram. Den har också ABS och en bränsletankskapacitet på 20 liter. Med en hjulbas på 1529 mm och en säteshöjd på 845 mm är den liknande i storlek som 2013-modellen. Men torrvikten med ABS har minskat till 209 kg och tjänstevikten med ABS är nu 232 kg.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

En fördel med Ducati Multistrada 1200 S GT från 2013 är dess kraftfulla motor och unika design. Dess chassi är också briljant och ger en enastående körupplevelse. Å andra sidan har Ducati Multistrada 1200 från 2015 fördelen av att vara lättkörd och har en ännu kraftfullare motor. Dess chassi är också känsligt och ger en utmärkt hantering. Dessutom har den ett suveränt Brembo-bromssystem med ABS och inställbara prestandalägen. Den har också farthållare och möjligheten att kombinera tillvalspaket.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Nackdelarna med Ducati Multistrada 1200 S GT från 2013 inkluderar det höga priset och en rastlös hed. Å andra sidan har Ducati Multistrada 1200 från 2015 nackdelen av att ha en ganska smal vindruta och kanske inte vara lika gynnsam för njutning.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada 1200 S GT från 2013 och Ducati Multistrada 1200 från 2015 imponerande enduro-motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade funktioner. Båda har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 jämför med Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt67.9 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment124.5 NmVridmoment136 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,190 mm
HöjdHöjd1,480 mmHöjd1,495 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,529 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)217 kgTorrvikt (med ABS)209 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)245 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Multistrada är stark, snabb och kräver en skicklig hand när man växlar till attackläge.

kraftfull motor

unik design

briljant chassi

högt pris

rastlös hed

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig precis som du förväntar dig av en touring enduro. Dess föregångare var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manövrer i alla hastighetsområden. Sanna fans av den gamla Mulitstrada kanske tycker att detta är nästan tråkigt, men det gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och tack vare DVT-systemet drar den stor nytta av den nu förutsägbara accelerationen från en lång väg ner. Om kurvorna blir bredare utnyttjar Multistrada 1200 sin fulla potential, dess 160 hk ger kraftfull acceleration i det övre varvtalsområdet, där bara ett fåtal konkurrenter kan hänga med. Körställningen har också förbättrats jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret

Lättkörd, kraftfull motor

känsligt chassi

suveränt Brembo-bromssystem med ABS

inställbara prestandalägen

farthållare

tillvalspaket kan kombineras

Vindrutan ganska smal

inte ett gynnsamt nöje

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S GT vs Ducati Multistrada 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 och en Ducati Multistrada 1200 2015. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 93 dagar jämfört med 124 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S GT. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 1 granskning för Ducati Multistrada 1200 S GT och 13 för Ducati Multistrada 1200 ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S GT publicerades den 2013-06-16 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 som publicerades den 2009-11-02.

Pris Ducati Multistrada 1200 S GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH