Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023 erbjuder en kraftfull motor med 130 hk och 80 Nm i vridmoment. Dess tre cylindrar och flytande kylning ger en smidig och effektiv körning. Med en slagvolym på 765 cm3 och bränslesystem med injicering är detta en pålitlig och prestandaorienterad motorcykel.

För upphängningen har Street Triple 765 RS en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, vilket ger föraren möjlighet att finjustera körupplevelsen.

Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram, vilket ger en stark och lätt konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar i en radiell, monoblock-teknik. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll.

När det gäller förarassistanssystem erbjuder Street Triple 765 RS avancerade funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Dessa funktioner förbättrar både säkerheten och körupplevelsen.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Måtten och vikterna för Street Triple 765 RS inkluderar en hjulbas på 1399 mm, en säteshöjd på 836 mm och en tjänstevikt på 188 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 15 liter och den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,4 l/100 km. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Suzuki GSX-S1000 2022 har en ännu kraftfullare motor med 152 hk och 106 Nm i vridmoment. Dess fyra cylindrar och flytande kylning ger en imponerande prestanda. Med en slagvolym på 999 cm3 och bränslesystem med injicering är detta en motorcykel som levererar snabb acceleration och starka hastigheter.

Precis som Street Triple 765 RS har GSX-S1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Framgaffeln har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, medan bakdämparen har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning.

Chassit är också tillverkat av aluminium med en Twin Tube-ram, vilket ger en stark och lätt konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar i en radiell, monoblock-teknik, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

GSX-S1000 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Dessa funktioner förbättrar både säkerheten och körupplevelsen.

Måtten och vikterna för GSX-S1000 inkluderar en hjulbas på 1460 mm, en säteshöjd på 810 mm och en tjänstevikt på 214 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 19 liter och den kombinerade bränsleförbrukningen är 6,1 l/100 km. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

Triumph Street Triple 765 RS 2023 har fördelar som en stark motor, ett robust chassi, kraftfulla bromsar, en komplett elektronisk utrustning, hög byggkvalitet och ett konkurrenskraftigt pris. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2022 fördelar som en ännu kraftfullare motor, en utmärkt växlingsassistent inklusive blipper, balanserade köregenskaper, en djärv design, en bekväm sittposition och ett mycket bra pris.

Nackdelarna med Street Triple 765 RS 2023 inkluderar att hastigheten är svår att avläsa på grund av en diskret display. Å andra sidan har GSX-S1000 2022 nackdelar som ett mindre omfattande elektronikpaket, ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning, något föråldrade instrument på styret och en display som inte är särskilt lättläst.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2023 jämför med Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt53.4 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.25 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd131.2 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.8 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang96.9 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd792 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,064 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,399 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd836 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall277 kmIntervall311 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp122 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS är en fantastisk motorcykel, en mycket sportig nakencykel som kommer att glädja sportiga, exakta motorcyklister i synnerhet. Den lätta engelska kvinnan är extremt välbalanserad, finjusterad och ger bra feedback. En motorcykel där köparen helt enkelt inte kan gå fel. Inte konstigt att den nästan är slutsåld!

Motorn

Chassit

Bromsarna

den kompletta elektroniska utrustningen

byggkvaliteten

Pris

hastigheten är svår att avläsa eftersom displayen är nästan för diskret

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 RS 2023 och en Suzuki GSX-S1000 2022. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022 finns det flera Triumph Street Triple 765 RS 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 37 jämfört med 28. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 121 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Triumph Street Triple 765 RS och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG