Indian FTR 1200 S 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - Indian FTR 1200 S 2019 vs Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019 och Kawasaki Z900 2019 är båda nakna motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Indian FTR 1200 S har en kraftfull V-motor med 120 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har också en komplett utrustning och bra bromsar. Dess unika utseende och bekväma körställning ger en trevlig körupplevelse. Å andra sidan har Kawasaki Z900 en radmotor med 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har också lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet. Motorn är silkeslen och ger full kraft från mellanregistret. Chassit ger bra feedback och hög transparens. Sittpositionen är bekväm och ger en positiv känsla. Prismässigt är Kawasaki Z900 rimlig.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Det finns dock några nackdelar med båda motorcyklarna. Indian FTR 1200 S har endast en tankvolym på 13 liter, vilket kan vara begränsande för långa resor. Dessutom kan gasresponsen vara ojämn vid start. Å andra sidan har Kawasaki Z900 en TFT-display som är monterad för lågt, vilket kan vara obekvämt för föraren. Menyhanteringen kan också vara besvärlig och backspeglarna ger blygsam sikt.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Sammanfattningsvis är Indian FTR 1200 S och Kawasaki Z900 båda bra nakna motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Indian FTR 1200 S har en kraftfull motor och unikt utseende, medan Kawasaki Z900 har lätta köregenskaper och en bekväm sittposition. Båda motorcyklarna har vissa nackdelar, men de erbjuder ändå en trevlig körupplevelse för sina respektive förare.

Tekniska specifikationer Indian FTR 1200 S 2019 jämför med Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt73.6 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter60 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,203 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang130 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,287 mmLängd2,070 mm
HjulbasHjulbas1,524 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Ett fuskpaket har aldrig varit så coolt som Indian FTR 1200! Den visuella flat tracker-stilen gör den unik och åtråvärd, men de sällsynta däcken har ingen negativ effekt på kördynamiken. Detta gör FTR 1200 till en lättkörd nakenmotorcykel som även gör en fin figur på dåliga vägar. Motorn är tillräckligt kraftfull, bromsarna bra, körställningen bekväm och den övergripande prestandan (under torra förhållanden) utmärkt.

Enkel hantering

kraftfull motor

unikt utseende

komplett utrustning

bra bromsar

bekväm körställning

Endast 13 liters tankvolym

gasresponsen är lite ojämn vid start

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian FTR 1200 S vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Indian FTR 1200 S 2019 och en Kawasaki Z900 2019. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 116 dagar jämfört med 268 dagar för en Indian FTR 1200 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Indian FTR 1200 S och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Indian FTR 1200 S publicerades den 2018-11-07 och har nu visats mer än 16 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Indian FTR 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen