BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Överblick - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande med 210 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Kompressionsförhållandet är 13,3 och bränslesystemet är injicering. Motorcykeln har en spjälldiameter på 48 mm och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilarna är av typen DOHC och kylningen är flytande. Slagvolymen är 999 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen har en svängarm och en enkel stötdämpare. Även här kan kompression, förspänning och återstudsning justeras. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 66 grader och bihanget är 96,3 mm.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Manövreringen sker genom hydraulik och tekniken är radiell. BMW M 1000 R 2023 har också en rad avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för BMW M 1000 R 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 200 mm och även här är diametern 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2019 är en supersportmotorcykel med liknande tekniska specifikationer som BMW M 1000 R 2023. Motorn är en radmotor med samma håldiameter och takt. Motoreffekten är något lägre med 207 hk, men vridmomentet är detsamma som BMW M 1000 R 2023 med 113 Nm. Kompressionsförhållandet och bränslesystemet är också desamma.

Fram- och bakupphängningen är liknande, med samma justeringsmöjligheter och material. Chassit är också tillverkat av aluminium och har samma ramtyp och lutningsvinkel. Bihänget är något mindre än BMW M 1000 R 2023.

Frambromsarna är också desamma, med dubbla skivor, samma diameter och antal kolvar. Manövreringen och tekniken är också identiska. BMW S 1000 RR 2019 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Måtten och vikterna för BMW S 1000 RR 2019 är också liknande, med samma bredd på framhjulet och diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är något mindre än BMW M 1000 R 2023 med 190 mm. Hjulbasen är också något kortare med 1441 mm och säteshöjden är 824 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 197 kg och bränsletankskapaciteten är densamma som BMW M 1000 R 2023.

BMW S 1000 RR 2019 har några fördelar jämfört med BMW M 1000 R 2023. Den har en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Den har också ett brett varvtalsband och behaglig modulering. RR:s nya DDC ger ännu mer exakt prestanda och den har ett utmärkt elektronikpaket. Växlingsassistenten är också mycket bra. BMW S 1000 RR 2019 har också en mer aktiv sittställning och högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.

BMW M 1000 R 2023 har fördelarna med en kraftfull men ändå lättstyrd motor, bra och justerbar elektronik, bra återkoppling från chassit, stabila bromsar och otrolig manövrerbarhet när det behövs. Den har också standardfunktioner som farthållare och uppvärmda handtag, vilket är praktiskt för landsvägskörning.

Båda motorcyklarna har vissa nackdelar. BMW M 1000 R 2023 har ett högt pris, medan BMW S 1000 RR 2019 har förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen. Den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt" och menynavigeringen kräver lite tillvänjning.

Tekniska specifikationer BMW M 1000 R 2023 jämför med BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt210 hkMotoreffekt207 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66.9 grad
BihangBihang96.3 mmBihang93.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,073 mm
BreddBredd812 mmBredd846 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,441 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd824 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R har definitivt blivit bra och hela paketet passar. Även om den är mer inriktad på sportiga förare, kan motorcykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtvända körställningen i kombination med högre fotstöd resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger dig den där soffkänslan, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan har du bra kontakt med framhjulet och tillräcklig frigång i lutningsvinkeln. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med och har för närvarande liten konkurrens att frukta i nakensegmentet. Den nya elektroniken hjälper även oerfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften med konservativa inställningar.

kraftfull men ändå lättstyrd motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Otroligt manövrerbar när det behövs

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Brett varvtalsband och behaglig modulering...

RR:s nya DDC arbetar ännu mer exakt och ger dig topprestanda

Superbt elektronikpaket

Utmärkt växlingsassistent

Mer aktiv, dvs. sportigare sittställning

Högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display får hjärtat att slå snabbare

... Tyvärr har motorcykeln förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen

den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt"

menynavigeringen kräver lite tillvänjning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW M 1000 R 2023 och en BMW S 1000 RR 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW M 1000 R 2023 cirka 58% högre. Jämfört med BMW S 1000 RR 2019 finns det färre BMW M 1000 R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en BMW M 1000 R med 40 dagar jämfört med 63 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för BMW M 1000 R och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av BMW M 1000 R publicerades den 2022-10-11 och har nu visats mer än 51 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris BMW M 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG