Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 149 hk och 106 Nm vridmoment. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar med radiell teknik. Motorcykeln har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 190 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 209 kg.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motorn ger 125,4 hk och 98,6 Nm vridmoment. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Motorn är också flytande kyld och har en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar med Petal-teknik. Motorcykeln har också ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

Suzuki GSX-S1000 2016 har fördelar som en kraftfull motor, välkontrollerbara bromsar och ett stabilt och känsligt chassi. Den erbjuder även en bekväm sittposition och har ett relativt förmånligt pris. Å andra sidan har den nackdelar som att vara för snygg på framsidan och ha ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet. Dess motor är silkeslen och ger full kraft från mellanregistret. Motorcykeln har även hög chassitransparens och bra feedback. Sittpositionen ger en feelgood-faktor och priset är rimligt. Nackdelarna inkluderar att TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt, och att backspeglarna ger blygsam sikt.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2016 jämför med Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,070 mm
BreddBredd795 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2016 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2019 cirka 8% högre. En Suzuki GSX-S1000 2016 upplever en förlust på 1 080 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 750 SEK för en Kawasaki Z900 2019. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 109 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG