Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-S1000 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som genererar 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar som använder en radiell monoblock-teknik. Suzuki GSX-S1000 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, olika körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB650R 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 63 Nm. Precis som Suzuki GSX-S1000 2021 har den en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn är också vätskekyld och har en slagvolym på 649 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjlighet för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar med en radiell teknik. Honda CB650R 2023 har endast ABS som avancerat förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 202.5 kg och bränsletankskapaciteten är 15.4 l.

Suzuki GSX-S1000 2021 har fördelar som en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och ett aggressivt utseende. Å andra sidan har Honda CB650R 2023 fördelar som en motor med högt varvtal och rimlig prestanda, en sportig sittställning, ett brett styre och bekvämlighet för daglig användning.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000 2021 är att displayen är svår att läsa, medan Honda CB650R 2023 är något trög och att displayen fungerar men inte är särskilt spännande.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2021 jämför med Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Honda CB650R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt59 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang100 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,120 mm
BreddBredd810 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)202.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...

kraftfull motor

smidig snabbväxling

sportiga köregenskaper

bekväm sittposition

aggressivt utseende

Displayen är svår att läsa

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Hondas CB650R är ett utmärkt bevis på att även fyrcylindriga nakencyklar med liten slagvolym är en riktig källa till glädje på landsvägen. Motoruppsättningen ger tillräckligt med kraft ur hårnålskurvan och belönar föraren med ett underbart fyrcylindrigt skrik efter en kort väntan. Chassikomponenterna ger en bra balans mellan vardagskörning och sportighet.

Motor med högt varvtal rimlig prestanda

sportig sittställning

brett styre

bekväm för daglig användning

något trög

displayen fungerar, men är inte spännande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2021 och en Honda CB650R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2021 cirka 34% högre. Jämfört med Honda CB650R 2023 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 78. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 89 dagar för en Honda CB650R. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG