BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021 är utrustad med en överlägsen och kraftfull motor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Dess bromsar är också bra och den erbjuder en bekväm ergonomi för föraren. Trots att den är dyr har den högpresterande extrautrustning och är enkel att använda samtidigt som den är supersnabb. Den är också bra som en allround-motorcykel.

Å andra sidan har Triumph Speed Triple S 2016 en trecylindrig motor med ett distinkt ljud som ger 140 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har också bra bromsar och dess utseende är omisskännligt. Den erbjuder en sportig sittposition och har ett välfungerande elektronikpaket.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2021 är att quickshiftern är bra men inte perfekt och ljudet kan fortfarande vara lite påträngande. Det finns också vibrationer i styret som kan vara irriterande för föraren.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Å andra sidan kunde motorn i Triumph Speed Triple S 2016 vara kraftfullare i bottenänden och hanteringen kan vara något trög.

Sammanfattningsvis har både BMW S 1000 R 2021 och Triumph Speed Triple S 2016 sina fördelar och nackdelar. BMW S 1000 R 2021 har en överlägsen motor och bra bromsar, medan Triumph Speed Triple S 2016 har ett distinkt ljud och ett omisskännligt utseende. Båda erbjuder också bra sittpositioner och har välfungerande bromssystem.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt49.7 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt140 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,100 mm
BreddBredd812 mmBredd795 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Den senaste generationen av Speed Triple är trogen sin härkomst - en underbart vass nakencykel som kännetecknar streetfighter-stilen som ingen annan modell. Det är bara begränsat meningsfullt för racerbanan - naturligtvis är den vrålande trecylindriga motorn med 140 hk mycket rolig och fjädringen visar inga större svagheter, men det finns en Speed Triple R med Öhlins fjädringselement, som naturligtvis känns mer hemma på racerbanan. Sammantaget är Speed Triple S en utmärkt landsvägsjägare som även visuellt har en hel del att erbjuda.

Trecylindrig motor med distinkt ljud

omisskännligt utseende

bra bromsar

sportig sittposition

välfungerande elektronikpaket

Motorn kunde vara kraftfullare i bottenänden

något trög hantering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Triumph Speed Triple S 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 93 dagar för en Triumph Speed Triple S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 6 för Triumph Speed Triple S ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 300 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple S som publicerades den 2011-10-23.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen