Royal Enfield Scram 411 2022 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Överblick - Royal Enfield Scram 411 2022 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

När vi jämför Royal Enfield Scram 411 2022 med Royal Enfield HNTR 350 2023 finns det några tydliga skillnader att notera.

Först och främst har Scram 411 en högre motoreffekt på 24 hk jämfört med HNTR 350:s 20,2 hk. Scram 411 har också ett högre vridmoment på 32 Nm jämfört med HNTR 350:s 27 Nm. Båda modellerna har en enda cylinder och bränsleinsprutningssystem.

När det gäller kylning använder Scram 411 luftkylning medan HNTR 350 använder oljeluftkylning. Scram 411 har en slagvolym på 411 cm3 medan HNTR 350 har en mindre slagvolym på 349 cm3.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Båda modellerna har en teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Scram 411 har en enkel stötdämpare bak medan HNTR 350 har dubbla stötdämpare. Båda modellerna har justerbar förspänning och en stålkonstruktion.

När det gäller bromssystem har både Scram 411 och HNTR 350 enkel skiva med dubbla kolvar framtill. Båda modellerna har också ABS som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner har Scram 411 en bredare framhjul på 100 mm och en större diameter på 19 tum jämfört med HNTR 350:s 110 mm breda framhjul och 17 tums diameter. Scram 411 har också en bredare bakhjul på 120 mm jämfört med HNTR 350:s 140 mm. Scram 411 har en längre hjulbas på 1465 mm jämfört med HNTR 350:s kortare hjulbas på 1370 mm. Säteshöjden är något högre på HNTR 350 med 800 mm jämfört med Scram 411:s 795 mm. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 13 l för HNTR 350 och 15 l för Scram 411.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

När det gäller fördelar har Scram 411 ett mycket attraktivt pris, bra ljud och turn-by-turn-navigering som standard. Den har också en snygg design och gediget utförande, samt enkel hantering. Å andra sidan har HNTR 350 ett extremt enkelt och godmodigt körbeteende, bra utförande och tidlös design. Den har också fin motorjustering och ett voluminöst ljud.

När det gäller nackdelar har Scram 411 en svag frambroms och något låg topphastighet och topprestanda. HNTR 350 har en låg topphastighet på motorvägar och hanterbar topprestanda.

Sammanfattningsvis kan vi säga att Scram 411 2022 och HNTR 350 2023 har sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Royal Enfield Scram 411 2022 jämför med Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter75 mm
TaktTakt86 mmTakt85.8 mm
MotoreffektMotoreffekt24 hkMotoreffekt20.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,100 varv/min
VridmomentVridmoment32 NmVridmoment27 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHVVentilerOHC
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym411 cm3Slagvolym349 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd102 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter270 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,370 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

En snygg motorcykel till ett rimligt pris? Ja, det är vad Royal Enfield Scram 411 erbjuder, och utförandet är adekvat eller till och med bättre för prisklassen. Egentligen saknar Scram bara lite mer topprestanda för att kunna köra om smidigt på landsvägar och en något mer exakt frambroms. Resten är bra!

mycket attraktivt pris

bra ljud

turn by turn-navigering som standard

snygg design, gediget till bra utförande

mycket enkel hantering

svag frambroms

något låg topphastighet och topprestanda

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Båda systermodellerna har redan imponerat på oss, liksom Hunter 350, och förhållandet mellan pris och prestanda är extremt attraktivt. Att köra Hunter är så enkelt och okomplicerat - fantastiskt. Den enda kritikpunkten som skulle kunna riktas är den blygsamma motoreffekten. Därför kommer den för många förmodligen att vara mer av en känslomässig andra eller tredje cykel. Men en som du kommer att älska att köra, eftersom du säkert kommer att få mycket uppmärksamhet och snabbt inse att ibland är mindre verkligen mer. Och: I Europa är Hunter 350 för närvarande oöverträffad.

extremt enkelt, godmodigt körbeteende

bra utförande

tidlös design

fin motorjustering

voluminöst ljud

låg topphastighet på motorvägar

hanterbar topprestanda

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield HNTR 350

Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Scram 411 2022 och en Royal Enfield HNTR 350 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Royal Enfield Scram 411 2022 cirka 6% högre. Jämfört med Royal Enfield HNTR 350 2023 finns det färre Royal Enfield Scram 411 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en Royal Enfield Scram 411 med 67 dagar jämfört med 94 dagar för en Royal Enfield HNTR 350. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Royal Enfield Scram 411 och 4 för Royal Enfield HNTR 350 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Royal Enfield Scram 411 publicerades den 2022-05-13 och har nu visats mer än 35 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 200 visningar för den första granskningen av Royal Enfield HNTR 350 som publicerades den 2022-08-10.

Pris Royal Enfield Scram 411

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield HNTR 350

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG