Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023 är en enkel och okomplicerad motorcykel med beprövad teknik. Den erbjuder ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Dess motor har en cylindervolym på 645 cm3 och levererar 71 hk och 62 Nm i vridmoment. Motorn är utrustad med en elektrisk pådragssystem och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 150 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med en slaglängd på 159 mm. Chassit är av typen Twin Tube och har en lutningsvinkel på 64,2 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 216 kg och bränsletanken har en kapacitet på 20 liter. Den har en räckvidd på 476 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,2 l/100 km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 har en motor med högt vridmoment och fin styrning. Motorn är en radmotor med 270° vev och har en cylindervolym på 689 cm3. Den levererar 73 hk och 68 Nm i vridmoment. Precis som Suzuki V-Strom 650 XT har den en elektrisk pådragssystem och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Chassit är av typen dubbel vagga, mittrör och har en lutningsvinkel på 27 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1595 mm och en säteshöjd på 890 mm. Tjänstevikten med ABS är 220 kg och bränsletanken har en kapacitet på 23 liter. Den har en räckvidd på 534 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har fördelen av att vara en enkel och pålitlig motorcykel med beprövad teknik. Den erbjuder också ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Nackdelarna är att designen och utrustningen är något föråldrade och att dess terrängkapacitet är mycket begränsad.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 har fördelarna med en motor med högt vridmoment och fin styrning. Den har också en bra ergonomi, lång räckvidd och ett kraftfullt chassi med mycket reserver. Nackdelarna är att bränsletanken kan vara i vägen i branta uppförsbackar, bromsarna skulle behöva mer bett på vägen och att det kan vara besvärligt att vrida ratten och att ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 XT 2023 jämför med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt62.6 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment62 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd159 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga, Mittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel64.2 gradLutningsvinkel27 grad
BihangBihang110 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,275 mmLängd2,370 mm
BreddBredd910 mmBredd905 mm
HöjdHöjd1,484 mmHöjd1,490 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
IntervallIntervall476 kmIntervall534 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design och utrustning är redan lite föråldrade

mycket begränsad terrängkapacitet

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, balanserad och användarvänlig - det är så Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas efter Bosnien-rallyt. Om du vill kan du också erövra tuff terräng med den. Men de som inte behöver köra långa sträckor kommer att föredra lättheten hos standardmodellen T7. World Raids breda tank märks i ergonomin och köregenskaperna. Den mjuka fjädringen, å andra sidan, klarar tuff terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbt flytande grusvägar. Den komplicerade avaktiveringsproceduren för ABS är irriterande i det långa loppet. I det långa loppet önskar man att det fanns en enkel "av"-knapp. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, riktar sig särskilt till världsresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och gott om offroad-komfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

Bra ergonomi

Lång räckvidd

Kraftfullt chassi med mycket reserver

Bränsletanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

besvärligt att vrida ratten och ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 XT 2023 och en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 cirka 36% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 finns det flera Suzuki V-Strom 650 XT 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 73 jämfört med 64. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 World Raid med 42 dagar jämfört med 189 dagar för en Suzuki V-Strom 650 XT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Suzuki V-Strom 650 XT och 11 för Yamaha Tenere 700 World Raid ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 XT publicerades den 2015-04-09 och har nu visats mer än 45 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 World Raid som publicerades den 2022-02-15.

Pris Suzuki V-Strom 650 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG