Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 är utrustad med en kraftfull radmotor som ger imponerande prestanda och vridmoment. Dess fullt justerbara fjädring ger en smidig och bekväm körupplevelse både på och utanför vägen. Motorcykeln har också en rad enkla och smarta elektroniska funktioner, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxel upp/ner som standard. Dess dynamiska design i coola färger gör den till ett iögonfallande val.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 har en motor med högt vridmoment och fin styrning, vilket ger en imponerande kraft och kontroll. Dess bra ergonomi gör att föraren kan sitta bekvämt under långa resor. Motorcykeln har också en lång räckvidd och ett kraftfullt chassi med mycket reserver för att hantera alla typer av terräng.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 800DE 2023 en spetsig knävinkel som kan vara obekväm för förare med långa ben. Dess fotstöd släpar också tidigt, vilket kan vara irriterande vid körning i terräng. Vidare kan vindrutan endast justeras med verktyg, vilket kan vara opraktiskt. Dessutom är motorcykeln tyngre än många av sina konkurrenter.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 har en bränsletank som kan vara i vägen vid branta uppförsbackar, vilket kan vara en nackdel i terrängkörning. Dess bromsar skulle också kunna ha mer bett på vägen för att förbättra säkerheten. Slutligen kan det vara besvärligt att vrida ratten och ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet.

Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt70 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel27 grad
BihangBihang114 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,370 mm
BreddBredd975 mmBredd905 mm
HöjdHöjd1,310 mmHöjd1,490 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
IntervallIntervall454 kmIntervall534 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, balanserad och användarvänlig - det är så Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas efter Bosnien-rallyt. Om du vill kan du också erövra tuff terräng med den. Men de som inte behöver köra långa sträckor kommer att föredra lättheten hos standardmodellen T7. World Raids breda tank märks i ergonomin och köregenskaperna. Den mjuka fjädringen, å andra sidan, klarar tuff terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbt flytande grusvägar. Den komplicerade avaktiveringsproceduren för ABS är irriterande i det långa loppet. I det långa loppet önskar man att det fanns en enkel "av"-knapp. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, riktar sig särskilt till världsresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och gott om offroad-komfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

Bra ergonomi

Lång räckvidd

Kraftfullt chassi med mycket reserver

Bränsletanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

besvärligt att vrida ratten och ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 800DE 2023 och en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 cirka 13% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 finns det flera Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 132 jämfört med 64. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 World Raid med 42 dagar jämfört med 59 dagar för en Suzuki V-Strom 800DE. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Suzuki V-Strom 800DE och 11 för Yamaha Tenere 700 World Raid ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 42 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 World Raid som publicerades den 2022-02-15.

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG