Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 är båda enduro-motorcyklar med V-motorer och kedjedrivna transmissioner. Båda har också upphängning med upp-och-nedvända teleskopgafflar och enkel stötdämpare bak. Chassit är tillverkat av aluminium och båda har dubbla skivbromsar fram.

När det gäller motorprestanda har Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 en större håldiameter och slagvolym, vilket resulterar i en högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Aprilia-motorn har också en kraftfullt ljud.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har dock fördelar när det gäller ergonomi och vindskydd. Den har en bekväm sittposition och bra vind- och väderskydd. Dessutom levereras den med omfattande tillbehör som standard och har bra däck för originalutrustning. Det är också lämpligt för långa sträckor och har en lyckad retrolook.

Å andra sidan har Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 fördelar som dynamisk upphängning och extra LED-strålkastare. Den har också en bekväm sittposition och stor vindruta. Dessutom har den antispinnsystem och ABS som standard, vilket kan stängas av. Den har också prestandalägen, farthållare och ett bagagepaket i aluminium.

Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 inkluderar dess höga vikt, att ABS inte kan stängas av och att den saknar snabbväxel.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Å andra sidan har Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 nackdelen att fjädringen kan kännas lite mjuk på bra vägar och att motorn har ett tyst "kvittrande" mellan 3000 och 4000 rpm.

Sammanfattningsvis är Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en bra motorcykel för långa sträckor med bra ergonomi och vindskydd. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 å andra sidan erbjuder en kraftfullare motor och extra funktioner som dynamisk upphängning och LED-strålkastare. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar beroende på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jämför med Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt66 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt107 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment117 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,197 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeSachs
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,265 mmLängd2,245 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,565 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet24 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally är helt klart toppmodellen i Capo-serien: en elegant bagageuppsättning, skyddsbågar, motorskydd, extra LED-strålkastare och en extravagant uppsättning ekerfälgar är mycket tilltalande för ögat. När det gäller prestanda är Rally med traction control, ABS och Temopomat inte långt ifrån sin "normala" syster i Travel Pack. Och motorn är och förblir en kraftfull journeyman med sina 125 hk, som är särskilt imponerande med sitt halsiga V2-ljud och bra dragkraft. Du måste gilla den bekväma fjädringen - medan fans av den hårda ligan kommer att rynka på näsan, kommer alla andra att njuta av den geniala aktiva fjädringen, som stryker ut även de grövsta ojämnheterna. Det enda som står i vägen för offroad-användning är vägdäcken; det främre 19-tumshjulet skulle säkert gärna delta i en och annan offroad-utflykt med andra däck.

Kraftfull V2-motor med underbart ljud

mycket känsligt och bekvämt chassi

stor vindruta

bekväm sittposition

antispinnsystem och ABS som standard och kan stängas av

prestandalägen

farthållare

extra LED-strålkastare

bagagepaket i aluminium

Fjädringen känns lite mjuk på bra vägar

motorn har ett tyst "kvittrande" mellan 3000 och 4000 rpm

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 XT vs Aprilia Caponord 1200 Rally

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och en Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 XT med 110 dagar jämfört med 112 dagar för en Aprilia Caponord 1200 Rally. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 XT och 5 för Aprilia Caponord 1200 Rally ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 000 visningar för den första granskningen av Aprilia Caponord 1200 Rally som publicerades den 2015-02-25.

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Caponord 1200 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen