Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är utrustad med en kraftfull trecylindrig motor som ger den en imponerande prestanda och karaktär. Den har också genomgått betydande förbättringar när det gäller offroad-förmåga, vilket gör den till ett utmärkt val för äventyrsentusiaster. Dess fjädringselement är bekväma och kan hantera ojämna terränger utan problem. Modellen är också utrustad med en snabbväxel med blipper som standard, vilket ger smidiga och snabba växlingar. Dessutom har den en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Ergonomin är också bra, vilket gör att föraren kan sitta bekvämt under långa resor. Modellen har också bra vind- och väderskydd, vilket är en fördel vid körning under olika väderförhållanden. Slutligen har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en imponerande långfärdsförmåga, vilket gör den till ett utmärkt val för långa äventyrsresor.

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 en lekfull hantering och är utrustad med en bra motor. Dess prestanda är imponerande och den är lätt att manövrera. Modellen har också en ren och snygg design. Dess fjädring är helt justerbar, vilket gör att föraren kan anpassa den efter sina preferenser och körförhållanden. Dess låga vikt är också en fördel, vilket gör att den är smidig och lätt att hantera i terrängen. En annan fördel med Yamaha Tenere 700 2020 är att ABS-systemet kan stängas av, vilket ger föraren möjlighet att köra utan ABS vid behov. Slutligen har modellen ett rimligt pris, vilket gör den till ett attraktivt alternativ för äventyrsentusiaster med en begränsad budget.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 några mindre brister. Till exempel är handskydden inte särskilt robusta för offroad-användning, vilket kan vara en nackdel vid körning i tuff terräng. Dessutom kan brytarna på vänster styrhandtag översvämmas, vilket kan vara ett problem i regniga förhållanden.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 också några nackdelar att beakta. Till exempel har den lite elektronik för landsvägskörning, vilket kan vara en nackdel för förare som föredrar mer avancerade elektroniska funktioner. Dessutom kan sätet bli obekvämt under långa resor, vilket kan vara ett problem för förare som planerar att göra långa äventyrsresor.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 och Yamaha Tenere 700 2020 utmärkta val för äventyrsentusiaster. Båda modellerna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jämför med Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt61.9 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
BreddBredd935 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,452 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,551 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!

Trecylindrig motor med karaktär

avsevärt förbättrad offroadförmåga

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långfärdsförmåga

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen mjukare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenterna, med undantag för KTM:s 890 Adventure R, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

lekfull hantering

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 och en Yamaha Tenere 700 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 cirka 38% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 2020 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 56 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG