Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Överblick - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 är en enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor. Den har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Motoreffekten är 107 hk och vridmomentet är 100 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1037 cm3.
Framupphängningen på Suzuki V-Strom 1050DE 2023 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 169 mm. Justeringsmöjligheterna är förspänning och återstudsning.
Chassit på Suzuki V-Strom 1050DE 2023 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Lutningsvinkeln är 62,5 grader och bihanget är 126 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 har flera avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Måtten och vikterna på Suzuki V-Strom 1050DE 2023 inkluderar en 21-tums diameter på framhjulet, en 150 mm bredd på bakhjulet, en 17-tums diameter på bakhjulet, en hjulbas på 1595 mm, en säteshöjd på 880 mm, en tjänstevikt på 252 kg med ABS, en bränsletankskapacitet på 20 l, en intervall på 384 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km.
Suzuki V-Strom 1050 2023 delar många tekniska specifikationer med V-Strom 1050DE 2023, inklusive motortyp, håldiameter, takt, motoreffekt, vridmoment, pådrag, transmission, cylindrar och slagvolym. Fram- och bakupphängningen är också liknande, med vissa mindre skillnader i slaglängd. Chassit är också detsamma, men lutningsvinkeln är något större på V-Strom 1050, 64,7 grader, och bihanget är mindre, 109 mm.
Frambromsarna är av samma typ som på V-Strom 1050DE, dubbel skiva. V-Strom 1050 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna på V-Strom 1050 inkluderar en 19-tums diameter på framhjulet, en 150 mm bredd på bakhjulet, en 17-tums diameter på bakhjulet, en hjulbas på 1555 mm, en säteshöjd på 855 mm, en tjänstevikt på 236 kg med ABS, en bränsletankskapacitet på 20 l, en intervall på 416 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,8 l/100 km.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 har fördelarna med en kraftfull motor, enkelt men högkvalitativt elektronikpaket, bra ergonomi både sittande och stående, bra grusläge, offroad-ABS, balanserad långfärdskomfort, robusthet, tålighet och pålitlighet samt en lyckad retrolook. Den erbjuder också ett rimligt pris.
Suzuki V-Strom 1050 2023 har fördelarna med en motor med högt vridmoment, ett högkvalitativt elektronikpaket, utmärkt ergonomi, omfattande standardutrustning, intuitiv manövrering av elektroniken, komfort på långa sträckor, utmärkt vind- och väderskydd, bra däck i originalutförande och en lyckad retrolook.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050DE 2023 inkluderar att den kan verka stor och något otymplig vid manövrering, att den har en vikt över genomsnittet och att fjädringsvägen kunde vara större.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050 2023 inkluderar en hög vikt och att ABS inte kan stängas av eller avaktiveras baktill.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050DE 2023 och en Suzuki V-Strom 1050 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050DE 2023 cirka 6% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2023 finns det flera Suzuki V-Strom 1050DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 107 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 med 80 dagar jämfört med 95 dagar för en Suzuki V-Strom 1050DE. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki V-Strom 1050DE och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050DE publicerades den 2022-09-05 och har nu visats mer än 23 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
