Ducati Monster 821 2017 vs. Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Överblick - Ducati Monster 821 2017 vs Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017 är en naken motorcykel med en V-motor som ger 109 hk och 87 Nm i vridmoment. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 821 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och använder en radiell, monoblock teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1480 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 205,5 kg och bränsletanken har en kapacitet på 17,5 liter.

Kawasaki Z650 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 68,2 hk och 65,7 Nm i vridmoment. Den har också en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 649 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med dubbla kolvar och använder en petal teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 187,1 kg och bränsletanken har en kapacitet på 15 liter.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017 har fördelar som 25 års vackert utseende, en kraftfull och harmonisk motor, en bekväm sittställning och en justerbar säteshöjd. Den har också ett bra utförande och ett komplett elektronikprogram.

Kawasaki Z650 2020 har fördelar som en tvåcylindrig motor med högt vridmoment, ett aggressivt insugningsljud, kompakta mått och en låg sitthöjd. Den har också ett stabilt chassi, en TFT-skärm med anslutningsmöjligheter och en vuxen look.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017 har nackdelar som en fjädringsgaffel som inte är justerbar och bromsar som kan vara lite för giftiga.

Kawasaki Z650 2020 har nackdelar som en tryckpunkt på frambromsen som kan vara problematisk och att den förmodligen kan vara obekväm för långa cyklister. Dessutom är Rideology-appen ännu inte helt sofistikerad.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 821 2017 jämför med Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017
Kawasaki Z650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt67.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym821 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,154 mmLängd2,055 mm
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205.5 kgTjänstevikt (med ABS)187.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 passar perfekt in i gapet mellan instegsmodellen Monster 797 och toppmodellen Monster 1200. Monster 821, med sina många elektroniska prylar som justerbar ABS, justerbar traction control, körlägen och TFT-färgdisplay, är mer i linje med 1200-modellerna. Den typiska V2-motorn med desmodromic arbetar kraftfullt men också mycket harmoniskt, chassit saknar justeringsmöjligheter, särskilt på gaffeln, men den bekväma kompromissen kan fortfarande ses och kännas. Visuellt finns det ändå inget att klaga på, Monster 821 är också tydligt igenkännbar som en Monster och är en värdig modell för 25-årsjubileet av Monster, särskilt i sin gula lack.

25 år av vackert utseende

kraftfull och harmonisk motor

bekväm sittställning

justerbar säteshöjd

bra utförande

komplett elektronikprogram

Fjädringsgaffel inte justerbar: bromsar lite för giftiga

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 821 2017 och en Kawasaki Z650 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 821 2017 cirka 35% högre. Jämfört med Kawasaki Z650 2020 finns det färre Ducati Monster 821 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z650 med 80 dagar jämfört med 114 dagar för en Ducati Monster 821. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Monster 821 och 31 för Kawasaki Z650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster 821 publicerades den 2014-05-27 och har nu visats mer än 12 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z650 som publicerades den 2016-11-08.

Pris Ducati Monster 821

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH