Ducati Monster 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Överblick - Ducati Monster 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Monster 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger mycket kraft från låga varvtal. Den har en imponerande motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har två cylindrar. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 937 cm3.
Framfjädringen på Ducati Monster 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi. Bakfjädringen är enkel och har justering för förspänning. Den är tillverkad av aluminium. Chassit är också av aluminium och har en aktiv motorram.
Frambromsarna på Ducati Monster 2021 är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är radiella och monoblock och tillverkade av Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Monster 2021
Måtten och vikterna på Ducati Monster 2021 inkluderar en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och tjänstevikten med ABS är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Å andra sidan är Ducati Streetfighter V4 S 2021 en naken motorcykel med ännu mer kraft. Den har en V4-motor med en imponerande motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Bränslesystemet är också injektion och den har fyra cylindrar. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 1103 cm3.
Framfjädringen på Ducati Streetfighter V4 S 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins. Bakfjädringen är enkel och har justering för kompression, förspänning och återstudsning. Den är också tillverkad av aluminium. Chassit är en monocock-ram av aluminium.
Frambromsarna på Ducati Streetfighter V4 S 2021 är också av typen dubbel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De är radiella och monoblock och tillverkade av Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Måtten och vikterna på Ducati Streetfighter V4 S 2021 inkluderar en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och tjänstevikten med ABS är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
Sammanfattningsvis har Ducati Monster 2021 en kraftfull motor och omfattande elektronikpaket. Den har neutrala köregenskaper och kombinerar körglädje med praktiska egenskaper. Nackdelen är att fjädringen skulle kunna vara mer förfinad i denna prisklass.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är den mest kraftfulla nakenmotorcykeln genom tiderna och har en attraktiv, omisskännlig look. Den har också bra ergonomi och en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring. Bromsarna är kraftfulla och den har ett komplett elektronikpaket. Nackdelarna är att den är mycket dyr, har högt avgasljud och full effekt endast i det övre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 2021
Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 111% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2021 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
