BMW R 1200 GS 2010 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2010 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Den har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är 110 hk och vridmomentet är 120 Nm. Transmissionen är kardan och den har två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag med justerbar förspänning, medan bakfjädringen har en enkel svängarm med justerbar förspänning. Ramtypen är en aktiv motorram och frambromsarna är dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 110 mm, hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

BMW R 1200 GS 2010

KTM 1290 Super Adventure S 2017 är också en enduro-motorcykel med en V-motor. Den har en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motoreffekten är 160 hk och vridmomentet är 140 Nm. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar med en slagvolym på 1301 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning, medan bakfjädringen har en svängarm med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Ramtypen är rörformig och frambromsarna är dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 170 mm, hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 860 mm. Bränsletankskapaciteten är 23 liter.

BMW R 1200 GS 2010 har fördelar som ett sportigt utseende, vara välutrustad och ha tillräckligt med förvaringsutrymme. Å andra sidan kan det vara en nackdel att behöva vänja sig vid konverteringstekniken.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har fördelar som en kraftfull motor, exakta köregenskaper, traction control med en rolig faktor, kurv-ABS som standard, en lättavläst och stor TFT-display, snabbväxel, LED-strålkastare med kurvljus och lämplighet för offroad-användning. Nackdelarna kan vara det höga priset och att höjdjusteringen av vindrutan är kraftintensiv.