BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2022 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Med en slagvolym på 1254 cm3 och två cylindrar, erbjuder den en stark och pålitlig prestanda. Dess främre upphängning består av en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Den har även justeringsmöjligheter för förspänning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorram. Med en lutningsvinkel på 62,9 grader och en bihang på 109 mm, erbjuder den stabilitet och smidighet på vägen. Frambromsarna består av dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm (upp till 870 mm), erbjuder den en bekväm körupplevelse. Den har en tjänstevikt på 249 kg och en bränsletankskapacitet på 20 liter, vilket ger en imponerande räckvidd på 421 km. Dess kombinerade bränsleförbrukning är 4,75 l/100 km. Den är också utrustad med kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Motoreffekten är något högre än BMW: 150 hk, medan vridmomentet är något lägre: 130 Nm. Precis som BMW har den en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Med tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3, erbjuder den en kraftfull och smidig prestanda. Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Förspänningen kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Med en lutningsvinkel på 66,3 grader och en bihang på 112 mm, erbjuder den en stabil och smidig körupplevelse. Frambromsarna består av dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875 mm (upp till 895 mm), erbjuder den en bekväm och avslappnad körställning. Den har en tjänstevikt på 249 kg och en bränsletankskapacitet på 20 liter, vilket ger en räckvidd på 392 km. Dess kombinerade bränsleförbrukning är 5,1 l/100 km. Den är också utrustad med Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor, bra appintegration, ett sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ, bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten och är lättkörd.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 har fördelar som en behaglig och avslappnad ergonomi, bra vindskydd, toppmodern elektronik, läcker utrustning, mycket kraftfulla bromsar, finstämt semi-aktivt chassi, en ok räckvidd och en snabbväxlande snabbväxlare.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1250 GS 2022 har nackdelar som styva växlingar vid låga varvtal, ett för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 har nackdelen att den är mycket hög för kortbenta piloter.