Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2023 och Suzuki GSX-S1000 2022 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning. Yamaha MT-09 SP har en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm medan Suzuki GSX-S1000 har en högre motoreffekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Yamaha MT-09 SP har en slagvolym på 889 cm3 medan Suzuki GSX-S1000 har en något större slagvolym på 999 cm3.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm för Yamaha MT-09 SP och 310 mm för Suzuki GSX-S1000.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Yamaha MT-09 SP har också kurvtagnings-ABS, snabbväxlare, farthållare och antiframhjulsslyftning. Suzuki GSX-S1000 har körlägen och en snabbväxlare med blipper.

När det gäller mått och vikter är Yamaha MT-09 SP något smalare med en bredd på framhjulet på 120 mm jämfört med 190 mm för Suzuki GSX-S1000. Båda motorcyklarna har en hjulbas på över 1400 mm och en säteshöjd på över 800 mm. Yamaha MT-09 SP har en tjänstevikt på 189 kg medan Suzuki GSX-S1000 har en något högre tjänstevikt på 214 kg. Bränsletankskapaciteten är också olika, med 14 liter för Yamaha MT-09 SP och 19 liter för Suzuki GSX-S1000. Båda motorcyklarna har en kombinerad bränsleförbrukning på cirka 5-6 l/100 km och en räckvidd på över 280 km.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare. Yamaha MT-09 SP har också en TFT-display medan Suzuki GSX-S1000 har LED-belysning för dagskörning och en LED-strålkastare. Yamaha MT-09 SP har en unik look medan Suzuki GSX-S1000 har en djärv design.

Sammanfattningsvis har Yamaha MT-09 SP 2023 en smidig och kraftfull motor, högkvalitativa fjädringselement och en unik look. Suzuki GSX-S1000 2022 har en överlägsen motor, utmärkt växlingsassistent och balanserade köregenskaper till ett mycket bra pris. Båda motorcyklarna har vissa nackdelar, som en liten TFT-skärm och halvhjärtat monterat signalhorn för Yamaha MT-09 SP, och ett inte särskilt omfattande elektronikpaket och föråldrade instrument för Suzuki GSX-S1000.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2023 jämför med Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt62.1 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang108 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,115 mm
BreddBredd795 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall311 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp122 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP hade det redan lätt i den tidigare generationen, eftersom det är den ännu mer elegant utrustade versionen av en redan riktigt bra, eftersom underbart smidig rolig maskin! Den nuvarande SP-versionen är inte annorlunda, även om den är ännu bättre överlag. Lite mer kraft, ökat vridmoment och bättre avstämd elektronik gör den ännu roligare. Som förväntat fungerar fjädringen med mer sofistikerade KYB- och Öhlins-komponenter utmärkt, bromsarna kunde vara lite vassare, men körställningen är fortfarande vad du förväntar dig av en så smidig och lättkontrollerbar rolig maskin. De få egenheterna som den lilla TFT-displayen eller den kontroversiella ljusmasken gör den inte sämre, utan ger den helt enkelt en ännu mer självständig personlighet!

Extremt smidig och kraftfull motor

aktiv men bekväm körställning

högkvalitativa fjädringselement från KYB och Öhlins

bra quickshifter med blipper

unik look

Liten TFT-skärm, halvhjärtat monterad signalhorn framtill, bred svängcirkel

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2023 och en Suzuki GSX-S1000 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 5% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022 finns det flera Yamaha MT-09 SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 29 jämfört med 28. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 96 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG