KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1090 Adventure R 2017 är utrustad med en kraftfull och sportig V-motor som ger 125 hk och 109 Nm vridmoment. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1050 cm3. Den har en robust och off-road-kompatibel krom-molybdenram och en främre upphängning med en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med 48 mm diameter och 220 mm slaglängd. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel WP-stötdämpare med 220 mm slaglängd. Chassit har en lutningsvinkel på 64 grader. Bromssystemet består av dubbla skivor fram. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1580 mm och en säteshöjd på 890 mm. Den har en torrvikt på 207 kg och en bränsletankskapacitet på 23 liter.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 890 Adventure R 2022 är också utrustad med en kraftfull motor, men denna gång en radmotor med en slagvolym på 889 cm3. Motorn ger 105 hk och 100 Nm vridmoment och är också elektriskt pådriven. Chassit har en rörformig krom-molybdenram och en aktiv motor. Lutningsvinkeln är något lägre än på 1090-modellen, med 63,7 grader. Den främre upphängningen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med 48 mm diameter och 240 mm slaglängd. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel WP-stötdämpare med 240 mm slaglängd. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och motorcykeln har ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem som standard. Den har en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 880 mm. Torrvikten är något lägre än på 1090-modellen, med 196 kg, och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. KTM 1090 Adventure R 2017 har en kraftfull motor och praktiska lägen för on-road och off-road-körning. Dess chassi är robust och off-road-kompatibelt och det finns ett stort urval av tillbehör och utrustning från KTM. Å andra sidan har den en enorm sitthöjd och motorresponsen kan vara för sportig för långa turer. Vid låga hastigheter kan den vara trög.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022 har en chassi som lämpar sig för användning i terräng och erbjuder harmonisk ergonomi, särskilt för långa förare. Den har smidiga köregenskaper och en kraftfull motor. Dess elektronikpaket är omfattande och inkluderar kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard. Bromsarna är fint justerbara och antispinnsystemet är lutningsvinkelberoende. Nackdelarna inkluderar en standard sittbänk som är ganska hårt stoppad, en utmanande sitthöjd för små förare och måttligt vind- och väderskydd. Vissa användbara funktioner, som Quickshifter+, är tillgängliga mot extra kostnad.