Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023 och Ducati Streetfighter V2 2023 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en V-motor med två cylindrar och flytande kylning. Monster SP har en motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan Streetfighter V2 har en kraftfullare motor med en effekt på 153 hk och ett vridmoment på 101,4 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och använder sig av dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Båda modellerna har även avancerade förarassistanssystem såsom kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller fjädringssystemet har Monster SP en Öhlins-teleskopgaffel fram och en Öhlins-stötdämpare bak, medan Streetfighter V2 har en Showa-teleskopgaffel fram och en Sachs-stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit på båda modellerna är tillverkat i aluminium, men Monster SP har en aktiv motorram medan Streetfighter V2 har en monocock-ramtyp.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

När det gäller dimensioner och vikt är Monster SP något bredare och har en hjulbas på 1472 mm, medan Streetfighter V2 har en något kortare hjulbas på 1465 mm. Säteshöjden på Monster SP är 810 mm medan Streetfighter V2 har en något högre säteshöjd på 845 mm. Monster SP har en torrvikt på 166 kg och en tjänstevikt på 186 kg, medan Streetfighter V2 har en torrvikt på 178 kg och en tjänstevikt på 200 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14 liter för Monster SP och 17 liter för Streetfighter V2.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

När det gäller utrustning har båda modellerna LED-strålkastare och TFT-display, men Monster SP har även LED-belysning för dagskörning och Streetfighter V2 har ingen bränslemätare.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Monster SP 2023 en livlig motor med högt vridmoment, finstämd fjädring från Öhlins och kraftfulla Brembo-bromsar. Den har också en sportig ergonomi och en bra snabbväxel. Å andra sidan har Ducati Streetfighter V2 2023 en kraftfullare motor med högre effekt och vridmoment, ett omfattande elektronikpaket och exakta köregenskaper. Dessutom har den ett sportigt och elegant utseende samt en sportig och tillgänglig sittposition. Nackdelarna med Monster SP är att den kan vara ryckig vid låga varvtal, har ett mycket högt pris och en stel koppling. Nackdelarna med Streetfighter V2 är att den saknar en bränslemätare, kan vara ryckig vid låga varvtal och har en värmeutveckling under förarsätet.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt67.5 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt153 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment101.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikTiN-beläggningTeknikStor kolv
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang87 mmBihang94 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)178 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall269 kmIntervall283 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp139 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

fint responsivt chassi som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

Motorn rycker vid låga varvtal

Värmeutveckling under förarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Ducati Streetfighter V2 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2023 cirka 25% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2023 finns det färre Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 27. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 71 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG