BMW F 850 GS 2022 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Överblick - BMW F 850 GS 2022 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 853 cm3. Motorn har en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har två cylindrar.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 204 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 219 mm. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 62 grader och bihanget är 126 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS.

Måtten och vikterna för BMW F 850 GS 2022 inkluderar en framhjulsdiameter på 21 tum, en bakhjulsbredd på 150 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1593 mm, en säteshöjd på 860 mm och en bränsletankskapacitet på 15 liter.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 799 cm3. Motorn har en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har tre cylindrar.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 220 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 215 mm. Justeringar kan göras för förspänning.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 66,6 grader och bihanget är 93,5 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Triumph Tiger 800 XCA 2019 inkluderar en framhjulsdiameter på 21 tum, en bakhjulsbredd på 150 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1545 mm, en säteshöjd på 840 mm och en bränsletankskapacitet på 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2022 har fördelar som bra vind- och väderskydd, genomtänkt driftskoncept, praktisk utrustning, mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen, bra sittkomfort och en bra anslutningslösning.

Triumph Tiger 800 XCA 2019 har fördelar som en smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng och möjligheten att avaktivera traction control och ABS.

BMW F 850 GS 2022 har nackdelar som vibrationer i övre varvtalsområdet, en tråkig motor, en klumpig quickshifter-växelspak, en för slapp framdämpning, en icke-justerbar gaffel, en trög körkänsla och behov av mer bett i frambromsen.

Triumph Tiger 800 XCA 2019 har nackdelar som en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och ett högt pris.

Tekniska specifikationer BMW F 850 GS 2022 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2022
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt77 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd204 mmSlaglängd220 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd219 mmSlaglängd215 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel66.6 grad
BihangBihang126 mmBihang93.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,305 mmLängd2,215 mm
BreddBredd922 mmBredd865 mm
HjulbasHjulbas1,593 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS får också höga poäng 2022 med sin trevliga ergonomi och lättillgängliga karaktär. Den är lätt att använda och du känner dig snabbt bekväm på motorcykeln. Ju längre turen varar, desto mer saknar du finessen i detaljerna. Dämpningen i gaffeln är för slapp och inte justerbar. Motorn blir lite för tråkig i längden och växelspaken och quickshiftern är alltid hackiga. I direkt jämförelse med andra touringenduros hamnar den alltid lite i skuggan av mer spännande modeller.

Bra vind- och väderskydd

genomtänkt driftskoncept

praktisk utrustning

mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen

bra sittkomfort

bra anslutningslösning

Vibrationer i övre varvtalsområdet

tråkig motor

klumpig quickshifter-växelspak

framdämpningen för slapp

gaffeln inte justerbar

trög körkänsla

frambromsen skulle behöva mer bett

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS 2022 och en Triumph Tiger 800 XCA 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en BMW F 850 GS med 105 dagar jämfört med 143 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för BMW F 850 GS och 8 för Triumph Tiger 800 XCA ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW F 850 GS publicerades den 2017-11-21 och har nu visats mer än 69 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA som publicerades den 2015-05-05.

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG