Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Överblick - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel 1260 S 2019 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor som ger 159 hk och ett vridmoment på 129 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn är kyld med flytande kylning och har en slagvolym på 1261 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en stötdämpare från Öhlins och samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Brembo står för bromssystemet. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna för Diavel 1260 S är en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 240 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1600 mm, en säteshöjd på 780 mm, en torrvikt (med ABS) på 218 kg, en tjänstevikt (med ABS) på 244 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l.
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor, men den har en högre motoreffekt på 208 hk och ett lägre vridmoment på 123 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar. Motorn är kyld med flytande kylning och har en mindre slagvolym på 1103 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en stötdämpare från Öhlins och samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en monocock-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Brembo står också för bromssystemet. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna för Streetfighter V4 S är en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1488 mm, en säteshöjd på 845 mm, en torrvikt (med ABS) på 178 kg, en tjänstevikt (med ABS) på 199 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l.
Ducati Diavel 1260 S 2019 har fördelar som en kraftfull motor, bekväm ergonomi, enkel hantering och högkvalitativ utrustning. Nackdelen är att vevet är placerat nära styret, vilket kan vara obekvämt för vissa förare.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har fördelar som att vara den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, ha bra ergonomi, en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett komplett elektronikpaket och en attraktiv, omisskännlig look. Nackdelarna är att den är mycket dyr, har ett högt avgasljud och att full effekt endast uppnås i det övre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer Ducati Diavel 1260 S 2019 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Diavel 1260 S 2019
Jag kunde testa Ducati Diavel S i Marbella i över 200 kilometer på bergsvägar i alla lägen i de bästa temperaturerna på över 20 grader och blev mycket förvånad över smidigheten hos cykeln. Trots det 240 mm breda bakdäcket får du inte känslan av att du måste arbeta hårt för att generera magra vinklar. Tvärtom, den tar sig runt hörnen nästan lekfullt. Av alla tekniska funktioner och ångan var den avslappnade körställningen min höjdpunkt. Snälla, hur bekvämt kan man sitta på en motorcykel? Diavel visar hur.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Diavel 1260 S 2019 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 12% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2021 finns det färre Ducati Diavel 1260 S 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 121 dagar för en Ducati Diavel 1260 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Ducati Diavel 1260 S och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Diavel 1260 S publicerades den 2019-01-23 och har nu visats mer än 87 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
