Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023 och KTM 890 Duke R 2023 är båda nakna motorcyklar som erbjuder sportig prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har tvåcylindriga motorer med liknande slagvolym och effekt, men KTM 890 Duke R har något högre effekt och vridmoment jämfört med Ducati Monster SP.

När det gäller fjädringssystem har båda motorcyklarna upphängning fram och bak, men Ducati Monster SP har Öhlins-fjädring med fler justeringsmöjligheter för att anpassa körningen efter förarens preferenser. KTM 890 Duke R har WP-fjädring som också kan justeras, men har inte lika många inställningsalternativ som Ducati Monster SP.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Bromssystemet på båda motorcyklarna är kraftfullt och använder dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar. Ducati Monster SP har Brembo Stylema-bromsar som är mycket välkontrollerbara och ger en imponerande bromskraft. KTM 890 Duke R har också kraftfulla Brembo-bromsar, men inte samma modell som Ducati Monster SP.

När det gäller elektronik och förarassistanssystem har båda motorcyklarna avancerade funktioner såsom ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. KTM 890 Duke R erbjuder också kurvtagnings-ABS och antispinnsystem, medan Ducati Monster SP har ytterligare funktioner som startstyrning och antiframhjulsslyftning.

Vidare har båda motorcyklarna liknande dimensioner och vikter, med några små skillnader. KTM 890 Duke R har en något längre hjulbas och en något högre säteshöjd jämfört med Ducati Monster SP. Båda modellerna har också liknande bränsletankskapacitet och bränsleförbrukning, men KTM 890 Duke R har ett något längre intervall.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare och TFT-displayer. KTM 890 Duke R erbjuder också anslutningsbarhet, vilket kan vara en fördel för vissa förare.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Monster SP 2023 och KTM 890 Duke R 2023 imponerande prestanda och avancerad teknik. Ducati Monster SP har fördelar som en livlig motor, finstämd fjädring och kraftfulla Brembo Stylema-bromsar. KTM 890 Duke R har fördelar som en kraftfull och varvvillig motor, högkvalitativ justerbar fjädring och omfattande elektronik. Båda modellerna har vissa nackdelar, såsom ryckighet vid låga varvtal för Ducati Monster SP och en mer krävande sittposition för KTM 890 Duke R. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och körstil.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt67.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall269 kmIntervall295 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en KTM 890 Duke R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 11% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2023 finns det färre Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 84 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG