KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

I jämförelse mellan KTM 1290 Super Adventure 2015 och Ducati Multistrada 1200 S 2015 finns det flera skillnader att notera. KTM 1290 Super Adventure har en mycket kraftfull och överlägsen motor med en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Dessutom har den sportiga och smidiga köregenskaper samt ett omfattande elektronikpaket med samverkan mellan många elektroniska funktioner. Semi-aktiv fjädring, kurv-ABS, justerbar traktionskontroll och farthållare är några av de funktioner som ingår. En annan fördel är den stora 30-liters tanken, uppvärmda säten, mittstöd och LED-körljus.

Ducati Multistrada 1200 S 2015 har också bra köregenskaper och en kraftfull motor med en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 136 Nm. Dess semi-aktiva Skyhook-fjädring är känslig och ger en utmärkt körupplevelse. Dessutom har den ett utmärkt Brembo-bromssystem, kurv-ABS och inställbara prestandalägen. LED-körljus och farthållare är standardfunktioner och det finns även möjlighet att kombinera tillvalspaket.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Adventure en ojämn vindruta och en låsspak för vindrutan på höger sida. Dessutom kan kraftöverföringen vara något ryckig under 2000 rpm.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015 har en för smal vindruta vilket kan vara en nackdel för vissa användare och inte ge en gynnsam körupplevelse.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure 2015 och Ducati Multistrada 1200 S 2015 kraftfulla motorer och bra köregenskaper. KTM 1290 Super Adventure har dock fler fördelar såsom ett omfattande elektronikpaket och en större tank, medan Ducati Multistrada 1200 S har en känslig fjädring och ett utmärkt bromssystem. Båda modellerna har vissa nackdelar, men det beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure 2015 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeSachs

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,529 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)229 kgTorrvikt (med ABS)212 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

1290 Super Adventure presenteras med all rätt av KTM som flaggskeppet inom Adventure. Den är fullpackad med sofistikerad elektronik och nästan allt du kan behöva i en stor touring-enduro, och rekommenderas som väntat för långa resor. Men vad du inte omedelbart inser med tanke på dess massiva utseende är att Super Adventure, precis som sina systrar på 1190 cc, är en otroligt rolig maskin. Den är otroligt rolig, särskilt i snäva kurvor. Elektroniken reglerar dragkraft, chassi och motorhantering så diskret att du kan koncentrera dig helt och framför allt säkert på att accelerera. På de mellanliggande raksträckorna säkerställer 160 hk att 1290 Super Adventure även kan uppfylla sportiga krav och är därför svår att slå när det gäller universalitet.

Mycket kraftfull och överlägsen motor

sportiga och smidiga köregenskaper

omfattande elektronikpaket

samverkan mellan många elektroniska funktioner

semi-aktiv fjädring

kurv-ABS

justerbar traktionskontroll

farthållare

stor 30-liters tank

uppvärmda säten

mittstöd

LED-körljus

Vindrutan mycket ojämn

vindrutans låsspak på höger sida

kraftöverföringen något ryckig under 2000 rpm

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.

Bra köregenskaper, kraftfull motor

känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring

utmärkt Brembo-bromssystem

kurv-ABS

inställbara prestandalägen

LED-körljus

farthållare som standard

tillvalspaket kan kombineras

Vindrutan för smal

inte ett gynnsamt nöje

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure 2015 och en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure 2015 cirka 3% högre. En KTM 1290 Super Adventure 2015 upplever en förlust på 6 040 SEK efter ett år och 14 380 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 830 SEK och 31 580 SEK för en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure med 82 dagar jämfört med 94 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för KTM 1290 Super Adventure och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure publicerades den 2014-08-19 och har nu visats mer än 8 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.

Pris KTM 1290 Super Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen