BMW F 650 GS 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Överblick - BMW F 650 GS 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Tekniska specifikationer BMW F 650 GS 2012 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 650 GS 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter82 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt75.6 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym1,037 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin-Spar

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
LängdLängd2,280 mmLängd2,285 mm
BreddBredd890 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,240 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,555 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

När det gäller specialutrustning, tillbehör och förarutrustning är BMW ett riktmärke för oss. Förare kan få sitt fordon konfigurerat exakt enligt sina önskemål och även beställa rätt kläder för att passa till det.

Manövrerbarhet

smidighet

låg sitthöjd kan minskas igen

uppvärmda handtag

bekvämt säte

andrahandsvärde.

Vindskyddet är något undermåligt jämfört med F800.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet

förvirrande utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 650 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Pris BMW F 650 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH